Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 e la BMW R 1250 GS MY2021 sono due moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 è dotata di un motore a tre cilindri in linea da 888 cc, che eroga una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Questo motore offre una guida potente e piena di carattere, ideale sia per l'uso su strada che fuoristrada. La moto è dotata di una trasmissione a catena e di un sistema di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, che offre un'escursione di 240 mm e una regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, che offre un'escursione di 230 mm e una regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi. La moto è dotata di un sistema di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza alla guida, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. La Tiger 900 Rally Pro è dotata di pneumatici da 21 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore, con un interasse di 1551 mm e un'altezza sella regolabile da 850 a 870 mm. La moto ha anche una capacità del serbatoio di 20 litri e una dotazione opzionale che include luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La BMW R 1250 GS MY2021 è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. Questo motore offre una guida potente e reattiva, ideale per affrontare qualsiasi tipo di terreno. La moto è dotata di una trasmissione ad albero di trasmissione e di un sistema di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da un sistema Telelever con un diametro di 37 mm, che offre un'escursione di 190 mm e una regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock, che offre un'escursione di 200 mm e una regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi. La moto è dotata di un sistema di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza alla guida, come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. La R 1250 GS è dotata di pneumatici da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore, con un interasse di 1525 mm e un'altezza sella regolabile da 850 a 870 mm. La moto ha anche una capacità del serbatoio di 20 litri e una dotazione opzionale che include luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 offre diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2021. Innanzitutto, il motore a tre cilindri della Tiger 900 Rally Pro offre una guida potente e piena di carattere, che si traduce in prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Inoltre, la moto è dotata di sospensioni confortevoli che offrono un'escursione generosa, consentendo di affrontare terreni accidentati con facilità. La Tiger 900 Rally Pro è anche dotata di un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia veloci e fluidi. La moto ha anche una generosa dotazione di serie, che include persino sedili riscaldati per pilota e passeggero, garantendo un comfort elevato durante i lunghi viaggi. Infine, la Tiger 900 Rally Pro offre una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e una capacità di percorrere lunghe distanze senza problemi.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 ha anche diversi vantaggi da considerare. La moto offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, che la rendono adatta a lunghi viaggi su strada. Il motore potente della R 1250 GS offre prestazioni eccellenti in ogni situazione, garantendo una guida emozionante e reattiva. La moto è anche dotata di una pratica app di connettività e di un display di facile lettura, che forniscono informazioni chiare e accessibili durante la guida. La R 1250 GS offre anche una sensazione di sicurezza in sella, grazie ai suoi pratici aiuti alla guida, come l'ABS, il controllo anti-slittamento e l'assistenza alla partenza in salita. Il telaio versatile della moto si adatta a ogni percorso, garantendo una guida stabile e sicura. Infine, la R 1250 GS è facile da guidare, grazie alla sua maneggevolezza e alla sua facilità di controllo.

BMW R 1250 GS 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 ha paramani per l'uso in fuoristrada che potrebbero non essere molto robusti e l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe risultare scomodo. Inoltre, l'aspetto generale della moto potrebbe essere percepito come grande e ponderoso. D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 ha un aspetto generale approssimativo e il cambio di marcia ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo.

In conclusione, sia la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 che la BMW R 1250 GS MY2021 sono moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto hanno motori potenti, sospensioni di alta qualità e una serie di sistemi di assistenza alla guida. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli, tra cui il tipo di motore, la configurazione delle sospensioni e la dotazione opzionale. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.