Moto Guzzi V7 II Special 2015 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Panoramica - Moto Guzzi V7 II Special 2015 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 II Special 2015 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021

Moto Guzzi V7 II Special 2015
Ducati Scrambler Icon 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa74 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,200 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 2,800 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento744 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba

Sospensione posteriore

MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,203 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza855 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,449 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 798 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Le innovazioni apportate alla V7 II (inclinazione del motore, cambio, ABS, ASR e posizione della pedana) sono tutte riuscite e migliorano la macchina dal punto di vista tecnico. Fortunatamente, nulla è stato cambiato dal punto di vista estetico. Perché la V7 II ha un aspetto semplicemente micidiale. Ciò che è rimasto è la potenza di 48 CV. Sarebbe davvero bello con 70.

Davvero intelligente e carismatica

motore bonario e sensazionale

maneggevolezza semplice ma indipendente

ottimo ABS

è un peccato che Moto Guzzi non abbia messo 70 o addirittura 80 CV

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V7 II Special vs Ducati Scrambler Icon

Prezzo Moto Guzzi V7 II Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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