KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 990 Super Duke R 2011

La KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 990 Super Duke R MY2011 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto condividono alcune caratteristiche tecniche, come il motore a due cilindri raffreddato a liquido e la sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata. Inoltre, entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e freni anteriori con quattro pistoni e tecnologia radiale.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La KTM 890 Duke MY2021 è dotata di un motore da 115 cavalli di potenza e 92 Nm di coppia, con un'escursione di 889 cc. Questo motore offre una guida vivace e ricca di giri, che si traduce in una maneggevolezza eccellente. Inoltre, la KTM 890 Duke MY2021 è dotata di un cambio rapido morbido come il burro, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto dispone anche di un pacchetto elettronico avanzato, che include diverse modalità di guida e controlli di trazione regolabili. In generale, la KTM 890 Duke MY2021 è una moto agile e divertente da guidare, che offre prestazioni eccellenti sulle strade di campagna.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

D'altra parte, la KTM 990 Super Duke R MY2011 è dotata di un motore più potente, con 131 cavalli di potenza e 102 Nm di coppia, grazie a un'escursione di 999 cc. Questo motore offre una spinta notevole e una grande potenza, che si traduce in una guida emozionante. La moto è anche dotata di una maneggevolezza positiva, che permette di affrontare le curve con sicurezza e precisione. Inoltre, la KTM 990 Super Duke R MY2011 presenta un design sofisticato e aggressivo, che attira l'attenzione sulla strada. La moto offre anche la possibilità di regolare alcune caratteristiche, come la posizione del manubrio e la sospensione, per adattarsi alle preferenze del pilota. Infine, la KTM 990 Super Duke R MY2011 dispone di un impianto frenante di alta qualità, che offre una potente capacità di arresto.

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke MY2021 ha un quickshifter disponibile solo come optional a pagamento, che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per i potenziali acquirenti. D'altra parte, la KTM 990 Super Duke R MY2011 ha un telaio che potrebbe non essere adatto ai principianti, richiedendo una certa abilità nella guida per sfruttare appieno le sue prestazioni. Inoltre, l'estetica della moto è rimasta invariata nel corso degli anni, potrebbe non essere apprezzata da tutti i motociclisti.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 990 Super Duke R MY2011 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle naked. La KTM 890 Duke MY2021 offre una guida vivace e maneggevole, con un motore ricco di giri e un cambio rapido morbido come il burro. D'altra parte, la KTM 990 Super Duke R MY2011 offre una potenza notevole, una maneggevolezza positiva e un design sofisticato. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 890 Duke 2021
KTM 990 Super Duke R 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa62.4 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza131 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 865 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

Motore, telaio e freni hanno superato perfettamente la dura prova della gara. La stampa mondiale si è convinta e ora sta raccontando in tutto il mondo di una gara su una moto da corsa che in realtà è una normale moto da strada con immatricolazione, garanzia e targa.

Motore potente

molta potenza

maneggevolezza positiva

design sofisticato

possibilità di regolazione

impianto frenante.

Il telaio non è adatto ai principianti

l'estetica rimane invariata.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs KTM 990 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la KTM 990 Super Duke R 2011. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto agli 80 giorni per la KTM 990 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 9 della KTM 990 Super Duke R a partire dall'MY2007. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 990 Super Duke R pubblicato in data 20/05/2007 che registra 23.700 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 990 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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