BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1200 RT 2015

La BMW R 1250 GS MY2021 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore boxer a due cilindri e trasmissione ad albero di trasmissione, che garantiscono una potenza e una coppia notevoli.

La BMW R 1250 GS MY2021 è equipaggiata con un motore da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. Questo motore offre prestazioni eccellenti e una guida piacevole. La moto dispone anche di sospensioni anteriori Telelever e sospensioni posteriori con braccio oscillante singolo, che assicurano una guida stabile e confortevole su qualsiasi terreno. Il telaio in acciaio e il telaio motore portante garantiscono una grande stabilità e resistenza. Inoltre, la BMW R 1250 GS MY2021 è dotata di freni anteriori a doppio disco, che offrono una grande potenza frenante.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La BMW R 1200 RT MY2015 è invece equipaggiata con un motore da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 cavalli e una coppia di 125 Nm. Questo motore offre prestazioni solide e una guida fluida. La moto dispone di sospensioni anteriori a puntone e sospensioni posteriori con braccio oscillante singolo, che garantiscono una guida stabile e confortevole. Il telaio in acciaio e il telaio a traliccio offrono una grande rigidità e stabilità. Inoltre, la BMW R 1200 RT MY2015 è dotata di freni anteriori a doppio disco, che garantiscono una grande potenza frenante.

La BMW R 1250 GS MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 RT MY2015. Innanzitutto, offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, che permettono al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, la moto dispone di una ottima app di connettività e di un display di facile lettura, che permettono al pilota di controllare facilmente le informazioni di viaggio. La BMW R 1250 GS MY2021 offre anche una sensazione di sicurezza in sella grazie ai suoi pratici aiuti alla guida. Il telaio versatile permette alla moto di adattarsi a qualsiasi percorso, rendendola facile da guidare.

D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2021. Innanzitutto, offre un equipaggiamento lussuoso e una elettronica molto ben funzionante, che garantiscono una guida confortevole e sicura. Inoltre, la moto dispone di un parabrezza efficiente, che protegge il pilota dal vento e dalle intemperie. La maneggevolezza piacevole e il sistema di borse spazioso rendono la BMW R 1200 RT MY2015 una scelta ideale per i viaggi lunghi.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2021 ha un aspetto generale approssimativo, che potrebbe non piacere a tutti i piloti. Inoltre, il cambio di marcia ai bassi regimi può risultare un po' goffo. D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 è molto difficile da manovrare a causa del suo peso di 300 kg. Inoltre, il prezzo della moto è piuttosto elevato.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2021 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono entrambe moto di alta qualità prodotte da BMW. La BMW R 1250 GS MY2021 offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, mentre la BMW R 1200 RT MY2015 offre un equipaggiamento lussuoso e una elettronica ben funzionante. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1200 RT 2015
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Differenze
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza983 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)274 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era prevedibile che la nuova R 1200 RT si sarebbe comportata ancora meglio con il nuovo motore boxer parzialmente raffreddato ad acqua. Sebbene i 125 CV e i 125 Newton metri di coppia siano un bel po' da trasportare con i 274 chili pronti per la guida, la RT mantiene la sua incredibile effervescenza dal basso. Questo la rende estremamente agile, soprattutto in uscita di curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro (ovviamente disponibile a un costo aggiuntivo), le marce scorrono e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto non si volesse. I punti di forza della R 1200 RT sono la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il ridotto raggio di sterzata.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Molto difficile da manovrare con i suoi 300 chili

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la BMW R 1200 RT 2015. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 45%. Nel primo anno la BMW R 1250 GS 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 350 EUR. La BMW R 1200 RT 2015 invece subisce una svalutazione di 1.110 EUR nel primo e di 630 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a BMW R 1200 RT 2015, ossia 66 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 55 giorni rispetto ai 76 giorni per la BMW R 1200 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 18 della BMW R 1200 RT a partire dall'MY2009. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RT pubblicato in data 14/07/2005 che registra 6.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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