BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Panoramica - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

La BMW R 1200 GS MY2015 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2014 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, tra cui il tipo di motore (Boxer), l'alesaggio (101 mm), la corsa (73 mm), la potenza (125 hp), la coppia (125 Nm), la trasmissione (albero di trasmissione), il numero di cilindri (2) e lo spostamento (1170 ccm). Hanno anche sospensioni anteriori a puntone e sospensioni posteriori a braccio oscillante singolo, telaio in acciaio di tipo Twin Tube e freni anteriori a doppio disco. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, ma la R 1200 GS Adventure ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della R 1200 GS è di 1507 mm, mentre quello della R 1200 GS Adventure è di 1510 mm. L'altezza sella della R 1200 GS è di 850 mm, mentre quella della R 1200 GS Adventure è di 910 mm. Il peso in ordine di marcia della R 1200 GS è di 238 kg, mentre quello della R 1200 GS Adventure è di 260 kg. La capacità del serbatoio della R 1200 GS è di 20 litri, mentre quella della R 1200 GS Adventure è di 30 litri.

La BMW R 1200 GS MY2015 ha diversi vantaggi rispetto alla R 1200 GS Adventure MY2014. Innanzitutto, la R 1200 GS MY2015 ha un motore potente che offre una guida dinamica e divertente. Inoltre, ha un consumo di carburante relativamente basso, il che la rende una scelta più economica per i viaggi lunghi. La posizione di seduta confortevole è un ulteriore vantaggio, che garantisce un comfort ottimale anche durante i lunghi viaggi. Inoltre, la R 1200 GS MY2015 può essere utilizzata anche in fuoristrada, grazie alle sue caratteristiche tecniche e alle sue capacità di manovrabilità. Infine, la R 1200 GS MY2015 gode di un'alta reputazione nel settore delle motociclette e gode di una grande popolarità tra i motociclisti.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure MY2014 ha anche alcuni vantaggi distinti. Uno dei principali vantaggi è la facilità di guida. Grazie al suo design ergonomico e alle sue caratteristiche tecniche, la R 1200 GS Adventure MY2014 offre una guida fluida e intuitiva, che la rende adatta anche ai motociclisti meno esperti. Un altro vantaggio significativo è la capacità del serbatoio, che è di 30 litri. Questo permette di percorrere lunghe distanze senza dover fare frequenti soste per rifornire il carburante. Inoltre, l'ergonomia della moto è stata studiata per garantire un comfort ottimale durante i viaggi lunghi. Infine, i freni della R 1200 GS Adventure MY2014 sono altamente efficienti e offrono un'ottima capacità di frenata, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW R 1200 GS MY2015, uno svantaggio significativo è il suo prezzo. Essendo un modello più recente, la R 1200 GS MY2015 è più costosa rispetto alla R 1200 GS Adventure MY2014. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever può richiedere un po' di tempo per abituarsi, specialmente per i motociclisti abituati a sospensioni tradizionali. Infine, alcuni motociclisti possono trovare il freno della R 1200 GS MY2015 troppo brusco, richiedendo una maggiore abilità e sensibilità durante la frenata.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Per quanto riguarda la BMW R 1200 GS Adventure MY2014, non sono stati identificati svantaggi specifici. Tuttavia, è importante notare che i vantaggi della R 1200 GS Adventure MY2014 possono essere considerati meno significativi rispetto a quelli della R 1200 GS MY2015, specialmente per i motociclisti che cercano prestazioni elevate e una guida più dinamica.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2015 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2014 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di motociclismo enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate, comfort di guida e una reputazione di qualità. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2015 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,255 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza980 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)260 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Negli ultimi 30 anni di sviluppo, la GS ha imparato tutto quello che c'è da sapere per rimanere per anni la moto più venduta oltre i 500 metri cubi - in tutto il mondo!

facilità di guida

serbatoio da 33 litri

ergonomia

freni

Nix

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la BMW R 1200 GS Adventure 2014. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS Adventure 2014 è più alto del 5%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2015 subisce una svalutazione di 520 EUR e nel secondo anno di 1.260 EUR. La BMW R 1200 GS Adventure 2014 invece subisce una svalutazione di 890 EUR nel primo e di 320 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2015 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2014, ossia 47 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, con 64 giorni rispetto ai 66 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 35 della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY2006. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure pubblicato in data 28/11/2005 che registra 12.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG