Suzuki Intruder M1500 2009 vs. Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

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Panoramica - Suzuki Intruder M1500 2009 vs Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Specifiche tecniche Suzuki Intruder M1500 2009 rispetto a Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009
Triumph Thunderbird 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio103.8 mm
CorsaCorsa101 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza59 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4,800 giri/minGiri/min a potenza massima4,850 giri/min
CoppiaCoppia126 NmCoppia146 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 2,700 giri/minCoppia a giri/min 2,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.7
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
SpostamentoSpostamento1,462 ccmSpostamento1,597 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,410 mmLunghezza2,340 mm
InterasseInterasse1,690 mmInterasse1,615 mm
Altezza sella Altezza sella 716 mmAltezza sella 700 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia328 kgPeso in ordine di marcia339 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

L'aspetto complessivo della Triumph si colloca a metà strada tra le Harley e le giapponesi. Il design e l'immagine complessiva del marchio sono un po' più accattivanti rispetto alle moto giapponesi. Ma non può competere con l'aspetto di una V-Rod Muscle, per esempio. Ma è anche più economica di circa 6.000 euro rispetto alla V-Rod. Quindi c'è ancora un bel po' di budget per gli accessori per recuperare terreno davanti alla gelateria.

Suono sofisticato

buona fattura

telaio stabile

motore potente.

Peso totale molto elevato

è necessaria una forza manuale per la frenata.

Confronti alternativi

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LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth