Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Yamaha MT-09 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 2024

Panoramica - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Yamaha MT-09 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 2024

Specifiche tecniche Honda CB650R E-Clutch 2024 rispetto a Yamaha MT-09 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	46 mm	Corsa	62.1 mm
Potenza	Potenza	95 hp	Potenza	119 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	63 Nm	Coppia	93 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,500 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.6	Rapporto di compressione	11.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	649 ccm	Spostamento	889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	64.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi
Avanzamento	Avanzamento	101 mm	Avanzamento	108 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	298 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,120 mm	Lunghezza	2,090 mm
Larghezza	Larghezza	750 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,150 mm	Altezza	1,145 mm
Interasse	Interasse	1,450 mm	Interasse	1,430 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	202.5 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	193 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15.4 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2, A
Autonomia	Autonomia	314 km	Autonomia	280 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	112 g/km	Emissioni combinate di CO2	116 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.9 l/100km	Consumo combinato	5 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	97 dB	Rumore di stazionamento	94 dB

Pro e contro a confronto

Honda CB650R E-Clutch 2024

La Honda CB650R E-Clutch ha impressionato nel nostro test di durata 2024 grazie alla combinazione di un classico motore a quattro cilindri e della più moderna tecnologia E-Clutch. Offre un'esperienza di guida equilibrata e piacevole sia nella vita di tutti i giorni che nelle uscite sportive. Nonostante i piccoli punti deboli, come il peso maggiore e i pneumatici di serie, rimane una naked affidabile e potente, caratterizzata soprattutto da comfort, facilità d'uso e tecnologia innovativa.

Motore a quattro cilindri potente e regolare Innovativo sistema E-Clutch per cambi di marcia confortevoli Ottimo telaio per una guida sportiva e confortevole Ergonomia facile da usare e display TFT intuitivo

Peso superiore rispetto alla concorrenza I pneumatici di serie offrono una maneggevolezza che potrebbe essere migliorata

Lievi vibrazioni agli alti regimi

Le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità molto elevate

Yamaha MT-09 2024

Sì, Yamaha ha prodotto una moto davvero leiwandes. Tutte le critiche mosse al suo predecessore sono state riviste con successo, senza snaturare la natura selvaggia e giocosa della MT-09. La quarta generazione è più matura, più precisa e più curata, si guida in modo più neutro e più stabile senza perdere la sua leggerezza. Una moto meravigliosa che attualmente offre un rapporto qualità-prezzo quasi imbattibile grazie a molti miglioramenti dei dettagli e che ora è diventata anche molto bella. I concessionari Yamaha non potranno fare a meno di ordinarla dopo averla provata. Speriamo che la disponibilità sia garantita, perché la nuova MT-09 è la definizione della parola "colpo diretto"!

accelerazione potente in ogni situazione / motore potente

suono aggressivo ma non troppo forte

ergonomia migliorata per un maggiore feedback e sicurezza

freni molto buoni

ampia dotazione di base

telaio preciso con un buon assetto quotidiano

bel display, buon funzionamento

rapporto qualità-prezzo estremamente buono

assenza di parabrezza

funzione di indicatore di direzione complicata

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R E-Clutch vs Yamaha MT-09

Prezzo Honda CB650R E-Clutch

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Yamaha MT-09 2024

Panoramica - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Yamaha MT-09 2024

Specifiche tecniche Honda CB650R E-Clutch 2024 rispetto a Yamaha MT-09 2024

Motore e trasmissione

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Châssis

Freni anteriori

Freni posteriori

Sistemi di assistenza

Dimensioni e pesi

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 2024

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R E-Clutch vs Yamaha MT-09

Prezzo Honda CB650R E-Clutch

Prezzo Yamaha MT-09

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