MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Panoramica - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Yamaha MT-09 SP 2021

La MV Agusta Brutale 800 MY2016 e la Yamaha MT-09 SP MY2021 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto sono dotate di motori a tre cilindri che forniscono una potenza considerevole e una coppia notevole.

La MV Agusta Brutale 800 MY2016 è equipaggiata con un motore da 798 cc che produce una potenza di 115 CV e una coppia di 84 Nm. Il suo telaio in alluminio a traliccio offre una grande rigidità e un feedback preciso, garantendo una guida sportiva e dinamica. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo Marzocchi. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1380 mm e l'altezza della sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 16,6 litri.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2021 è dotata di un motore da 889 cc che produce una potenza di 119 CV e una coppia di 93 Nm. Il suo telaio in alluminio Twin Tube offre una grande stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante Öhlins. Le dimensioni dei pneumatici, l'interasse e l'altezza della sella sono simili a quelli della MV Agusta Brutale 800, ma la capacità del serbatoio è leggermente inferiore, pari a 14 litri.

Entrambe le motociclette offrono una serie di sistemi di assistenza avanzati. La MV Agusta Brutale 800 MY2016 è dotata di cambio automatico, che offre cambi di marcia fluidi e precisi sia in salita che in discesa. Inoltre, dispone di un quickshifter che consente di cambiare marcia senza utilizzare la frizione. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2021 è dotata di ABS, ABS in curva, controllo della trazione, anti-calcio e quickshifter, che offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda i vantaggi, la MV Agusta Brutale 800 MY2016 offre un cambio automatico fluido e preciso, un telaio rigido che offre un feedback eccezionale e un suono husky unico grazie al suo motore a tre cilindri. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2021 offre una posizione di guida eretta e confortevole, un telaio ben tarato, mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare, una lavorazione di alta qualità e dettagli deliziosi. Inoltre, il motore della Yamaha MT-09 SP è ben tarato e offre una grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La MV Agusta Brutale 800 MY2016 ha una risposta dell'acceleratore e una reattività un po' brusche e troppo dirette in modalità "Sport". D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2021 ha il corno montato in modo grossolano e un display scadente.

In conclusione, sia la MV Agusta Brutale 800 MY2016 che la Yamaha MT-09 SP MY2021 sono motociclette di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 2016 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2021

MV Agusta Brutale 800 2016
Yamaha MT-09 SP 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa54.3 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,600 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia84 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,600 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioMarzocchiMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza725 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,380 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.6 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Una macchina sportiva nuda e cruda, molto affilata, con un carisma micidiale.

Cambio automatico fluido e preciso in salita e in discesa

telaio molto rigido con molto feedback, tre cilindri con un ottimo suono husky e molto vivace.

Risposta dell'acceleratore e reattività un po' brusca e un po' troppo diretta in modalità "Sport".

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.

Posizione di seduta eretta e confortevole

Telaio ben tarato

Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare

Lavorazione di alta qualità

Dettagli deliziosi

Motore ben tarato

Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Corno montato in modo grossolano

display scadente

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la MV Agusta Brutale 800 2016 e la Yamaha MT-09 SP 2021. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 120 giorni rispetto ai 177 giorni per la MV Agusta Brutale 800. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della MV Agusta Brutale 800 a partire dall'MY 2013 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della MV Agusta Brutale 800 è stato pubblicato in data 06/11/2012 e registra oltre 25.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo MV Agusta Brutale 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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