Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

La Ducati Scrambler Icon MY2021 e la Triumph Bonneville T120 MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Scrambler Icon è dotata di un motore V2 con raffreddamento ad aria, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. La sua alimentazione avviene tramite iniezione e dispone di due cilindri. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 330 mm con quattro pistoni, e dispone di ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 798 mm, un peso in ordine di marcia di 189 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 13.5 l, un'autonomia di 259 km e un consumo combinato di 5.2 l/100km.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea, che eroga una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm. Anche questa moto è alimentata tramite iniezione e dispone di due cilindri. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica Kayaba, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock Kayaba, regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 310 mm con doppio pistone, e dispone di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 100 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 790 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 14.5 l, un'autonomia di 308 km e un consumo combinato di 4.7 l/100km.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

La Ducati Scrambler Icon presenta alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Bonneville T120. Innanzitutto, il suo classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria offre un'esperienza di guida unica e un suono caratteristico. Inoltre, la posizione di seduta comoda e la maneggevolezza della moto la rendono adatta a lunghe distanze e a manovre agili. La presenza dell'ABS in curva di serie è un ulteriore vantaggio, che garantisce una maggiore sicurezza in caso di frenate improvvise. Infine, il look da scrambler della Ducati Scrambler Icon è superbo e richiama il fascino delle moto d'epoca.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 presenta vantaggi diversi. Le sue forme classiche allo stato puro sono un richiamo al design retrò delle moto britanniche. Inoltre, il motore superiore della T120 offre una maggiore potenza rispetto alla Ducati Scrambler Icon. L'ergonomia della moto è adatta a quasi tutti i tipi di guidatori, garantendo un comfort elevato. La qualità della lavorazione e dei materiali utilizzati nella costruzione della moto è di alto livello, conferendo un aspetto di lusso e durabilità.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Ducati Scrambler Icon, i raccordi poco leggibili possono rappresentare un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, il prezzo della moto potrebbe non essere alla portata di tutti.

Per quanto riguarda la Triumph Bonneville T120, il poco spazio per l'angolo di piega potrebbe limitare la manovrabilità in curve strette. Inoltre, il telaio della moto potrebbe raggiungere i suoi limiti ad andature sostenute, limitando le prestazioni in pista o su strade veloci.

In conclusione, la Ducati Scrambler Icon MY2021 e la Triumph Bonneville T120 MY2021 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle moto naked. La Scrambler Icon offre un'esperienza di guida unica, con un motore caratteristico e un look da scrambler superbo. D'altra parte, la Bonneville T120 offre un design classico e una potenza superiore, insieme a un comfort elevato e una qualità di costruzione di alto livello. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2021 rispetto a Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,550 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento105.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza855 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 798 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia308 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120.08 g/kmEmissioni combinate di CO2107 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato4.7 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento94 dBRumore di stazionamento95 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Non si può guidare una moto retrò in modo più convincente che con la Triumph Bonneville T120. Il nome trasmette così tanto fascino classico che la guida vera e propria passa quasi in secondo piano. Sarebbe un peccato, però, perché se non vi interessano le prestazioni dell'ultima jag, la Bonnie con il suo bicilindrico superiore offre un pacchetto spensierato a tutto tondo che rende felici grandi e piccoli. La bellezza britannica cromata e scintillante è un pezzo da museo che viaggia in modo moderno.

Forme classiche allo stato puro

motore superiore

ergonomia adatta a quasi tutti

alta qualità della lavorazione e dei materiali

comfort.

Poco spazio per l'angolo di piega

il telaio raggiunge i suoi limiti ad andatura sostenuta

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Icon vs Triumph Bonneville T120

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Icon 2021 e la Triumph Bonneville T120 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, ossia 128 giorni rispetto ai 144 giorni per la Triumph Bonneville T120. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY 2015 e 8 della Triumph Bonneville T120 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Ducati Scrambler Icon è stato pubblicato in data 01/10/2014 e registra oltre 25.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T120 pubblicato in data 29/05/2018 che registra 11.100 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T120

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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