Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 rispetto a Honda CBR650R E-Clutch 2024
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Il solo fatto che la Kawa Ninja ZX-4RR, con il suo motore a quattro cilindri in linea ad alto regime di giri in formato bonsai, non abbia una vera concorrenza la rende assolutamente unica. Il motore è anche il fiore all'occhiello, con un limite di giri a 16.000 giri/min, che vi renderà dipendenti dal numero di giri! La ciclistica, i freni e l'elettronica sono di alto livello, ma ciò che sorprende di più è il fatto che, nonostante la sua sportività, è ancora molto adatta all'uso quotidiano: la posizione di seduta non è così radicale come su altre moto supersportive.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

La Honda CBR650R è un'ottima supersportiva di media cilindrata per le strade extraurbane, che riesce a bilanciare molto bene sportività e accessibilità. Ma anche altre moto di questa categoria ci riescono. Ciò che rende speciale la CBR è il motore a quattro cilindri in linea della vecchia scuola. Non vincerà nessuna gara di accelerazione, ma il quattro cilindri in linea entusiasma con la sua erogazione setosa e i suoi giri da urlo agli alti regimi. Inoltre, grazie alla nuova tecnologia E-Clutch, è possibile sfruttare al massimo il motore con cambi di marcia nitidi e aumentare notevolmente il comfort nel traffico cittadino grazie al funzionamento elettronico della frizione.