Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 890 Duke 2021

La Yamaha MT-09 SP MY2018 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Esamineremo i dettagli tecnici e le caratteristiche di entrambe le moto per comprendere meglio le loro differenze.

Iniziamo con la Yamaha MT-09 SP MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 847 cc che produce una potenza di 115 cavalli e una coppia di 87.5 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La MT-09 SP è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. La sospensione posteriore è regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm. La moto è dotata di ABS, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1500 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri. Tra gli optional, la MT-09 SP offre fari a LED.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Passando alla KTM 890 Duke MY2021, questa moto è alimentata da un motore in linea a due cilindri da 889 cc che produce una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. La sospensione posteriore è regolabile solo per il precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una configurazione a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri. Tra gli optional, la 890 Duke offre connettività, fari a LED e display TFT.

Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, ma presentano alcune differenze significative. La Yamaha MT-09 SP MY2018 ha un motore a tre cilindri, che offre una potenza e una coppia elevate. I freni sono buoni e la posizione di guida è sportiva e confortevole. La moto è dotata di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio, che rendono la guida più sicura e divertente. Tuttavia, la sella è alta e l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte. La strumentazione potrebbe essere più distintiva rispetto alla versione base.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 ha un motore a due cilindri che offre una guida più ricca di giri. La moto è molto maneggevole e il cambio rapido è liscio come il burro. Il pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio, offre un controllo avanzato sulla moto. Inoltre, la connettività, i fari a LED e il display TFT sono disponibili come optional. Tuttavia, il quickshifter è a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La Yamaha MT-09 SP MY2018 si distingue per il suo motore a tre cilindri potente e i buoni freni, mentre la KTM 890 Duke MY2021 offre una guida ricca di giri e un pacchetto elettronico avanzato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2018 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione137 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione142 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2018 e la KTM 890 Duke 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la Yamaha MT-09 SP 2018 subisce una svalutazione di 910 EUR e nel secondo anno di 1.700 EUR. La KTM 890 Duke 2021 invece subisce una svalutazione di 410 EUR nel primo e di 1.210 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2018 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 5 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 72 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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