BMW R nineT 2014 vs. Kawasaki Z900 2020

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Panoramica - BMW R nineT 2014 vs Kawasaki Z900 2020

La BMW R nineT MY2014 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Entrambe le moto sono dotate di un motore potente, ma con alcune differenze significative.

La BMW R nineT MY2014 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 119 Nm. Il motore è raffreddato ad olio-aria e ha due cilindri. Questa moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore paralizzante. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza sella è di 785 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 222 kg.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha quattro cilindri. Questa moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante. Il telaio è di tipo doppia culla e i freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg.

La BMW R nineT MY2014 offre alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2020. Innanzitutto, ha un design ottico molto attraente che cattura l'attenzione. Inoltre, il motore boxer offre una potenza e una coppia elevate, garantendo prestazioni eccellenti. La forcella telescopica anteriore offre una guida stabile e confortevole, mentre il telaio motore portante assicura una buona maneggevolezza. Infine, la lavorazione della BMW R nineT MY2014 è di alta qualità, con attenzione ai dettagli e materiali di prima classe.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2020 ha i suoi vantaggi distintivi. Innanzitutto, è dotata di un motore quattro cilindri potente che offre prestazioni eccezionali. La grande maneggevolezza della moto consente una guida agile e divertente. Inoltre, la Kawasaki Z900 MY2020 offre una buona dotazione di serie, con caratteristiche moderne e tecnologiche. Il look aggressivo della moto la rende molto attraente e il rapporto qualità-prezzo è molto competitivo.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R nineT MY2014 ha uno smorzamento in estensione dell'ammortizzatore posteriore un po' troppo scarso, che potrebbe influire sul comfort di guida. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2020 ha una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione quickshifter, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti.

In conclusione, la BMW R nineT MY2014 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La BMW R nineT MY2014 offre un design attraente, un motore potente, una buona sospensione e una lavorazione di alta qualità. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2020 ha un motore quattro cilindri potente, una grande maneggevolezza, una buona dotazione e un look aggressivo. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2014 rispetto a Kawasaki Z900 2020

BMW R nineT 2014
Kawasaki Z900 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,220 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza890 mmLarghezza820 mm
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Una macchina retrò davvero degna di nota. Gli altri produttori di auto d'epoca devono assolutamente mettersi al passo.

Ottica, motore, forcella, lavorazione

Smorzamento in estensione dell'ammortizzatore un po' troppo scarso

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2014 e la Kawasaki Z900 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT 2014 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R nineT 2014 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2020, ossia 7 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, ossia 81 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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