Kawasaki Z 750R 2011 vs. Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

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Panoramica - Kawasaki Z 750R 2011 vs Kawasaki Z 800 2013

La Kawasaki Z 750R MY2011 e la Kawasaki Z 800 MY2013 sono due moto naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a quattro cilindri raffreddato a liquido. Tuttavia, la Z 800 del 2013 ha una potenza leggermente superiore di 113 hp rispetto ai 106 hp della Z 750R del 2011. La coppia della Z 800 è anche leggermente superiore a 83 Nm rispetto ai 78 Nm della Z 750R. Entrambe le moto hanno una cilindrata simile, con la Z 800 che presenta uno spostamento di 806 ccm rispetto ai 748 ccm della Z 750R.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La regolazione della sospensione anteriore è simile per entrambe le moto, con una regolazione del rimbalzo. La regolazione della sospensione posteriore è anche simile, con una regolazione dell'estensione.

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la Z 750R del 2011 ha un telaio di tipo Twin Tube, mentre la Z 800 del 2013 ha un telaio di tipo Doppia Culla.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con quattro pistoni. La tecnologia dei freni anteriori è simile per entrambe le moto, con dischi a petalo. Entrambe le moto hanno anche pneumatici con una larghezza anteriore di 120 mm e una larghezza posteriore di 180 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi gli pneumatici.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Z 800 del 2013 ha un interasse leggermente più lungo di 1445 mm rispetto ai 1440 mm della Z 750R del 2011. L'altezza sella è praticamente identica per entrambe le moto, con 834 mm per la Z 800 e 835 mm per la Z 750R. Il peso in ordine di marcia è leggermente superiore per la Z 800, con 229 kg rispetto ai 227 kg della Z 750R. La capacità del serbatoio è anche leggermente inferiore per la Z 800, con 17 litri rispetto ai 18,5 litri della Z 750R.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la Z 750R del 2011 presenta un motore affidabile e un eccellente impianto frenante con ABS. D'altra parte, la Z 800 del 2013 ha un look accattivante e massiccio, un'accelerazione sicura, una geometria rilassata e freni potenti.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Z 750R del 2011 soffre di instabilità del telaio, mentre la Z 800 del 2013 ha una libertà di movimento limitata per le gambe.

In conclusione, la Kawasaki Z 750R del 2011 e la Kawasaki Z 800 del 2013 sono entrambe ottime moto naked con prestazioni di alto livello. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, tenendo conto dei vantaggi e degli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche Kawasaki Z 750R 2011 rispetto a Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 800 2013
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Differenze
Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z 800 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio68.4 mmAlesaggio71 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia83 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,300 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione11.9
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento748 ccmSpostamento806 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazioneRimbalzo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,070 mmAltezza1,050 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 834 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia227 kgPeso in ordine di marcia229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Tutto sommato, pensiamo che la Kawasaki Z 750 abbia ragione di indossare la R. È sicuramente molto divertente nei trackday. Tuttavia, se si vuole andare a caccia di tempi sul giro in modo energico, è necessario investire nel telaio. Soprattutto per guadagnare spazio nell'angolo di piega. Dopodiché, si potrebbe anche pensare a una "RR" nella sigla del nome.

Motore affidabile

eccellente impianto frenante e ABS.

Stabilità - instabilità del telaio.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Nel complesso, la Z800 ha offerto prestazioni sensazionali. Considerando che nulla è stato modificato o ottimizzato sul veicolo, a parte il silenziatore posteriore Remus, il risultato finale è stato super.

Look accattivante e massiccio

accelerazione sicura

geometria rilassata

freni potenti

Libertà di movimento limitata per le gambe.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z 800

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z 750R 2011 e la Kawasaki Z 800 2013. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z 800 2013 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z 750R 2011 in vendita rispetto a Kawasaki Z 800 2013, ossia 4 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z 750R, ossia 49 giorni rispetto ai 56 giorni per la Kawasaki Z 800. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Kawasaki Z 750R a partire dall'MY 2011 e 11 della Kawasaki Z 800 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z 750R è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 17.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z 800 pubblicato in data 06/09/2012 che registra 8.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z 750R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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