Yamaha MT-09 2017 vs. Honda CB650R 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 2017 vs Honda CB650R 2021

La Yamaha MT-09 MY2017 e la Honda CB650R MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a iniezione, ma presentano alcune differenze significative.

La Yamaha MT-09 MY2017 è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 CV e una coppia di 87,5 Nm. Questo motore a tre cilindri offre una buona spinta e una risposta rapida dell'acceleratore. Il sistema di raffreddamento a liquido garantisce una temperatura stabile del motore anche durante un utilizzo intensivo. La MT-09 è dotata di sospensioni Öhlins, che offrono una guida confortevole e una buona stabilità. Inoltre, il sistema di frenata con doppio disco da 298 mm e la pompa freno radiale Magura HC3 garantiscono una frenata potente e precisa. La moto è dotata anche di ABS, quickshifter e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. Il telaio in alluminio Twin Tube offre una buona rigidità e maneggevolezza. La MT-09 ha un peso in ordine di marcia di 193 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 63 Nm. Questo motore a quattro cilindri offre una risposta fluida dell'acceleratore e una buona coppia ai regimi medi. Il sistema di raffreddamento a liquido garantisce una buona dissipazione del calore. La CB650R è dotata di sospensioni con forcella telescopica rovesciata e braccio oscillante, che offrono una guida stabile e confortevole. Il sistema di frenata con doppio disco da 310 mm offre una buona potenza di frenata, anche se manca la pompa freno radiale presente sulla MT-09. La moto è dotata di ABS per migliorare la sicurezza. Il telaio in acciaio Twin Tube offre una buona rigidità e stabilità. La CB650R ha un peso in ordine di marcia di 202,5 kg e una capacità del serbatoio di 15,4 litri.

La Yamaha MT-09 MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Honda CB650R MY2021. Innanzitutto, le sospensioni Öhlins offrono un comfort superiore e una migliore gestione delle irregolarità della strada. Inoltre, l'aggiunta di un impianto di scarico Akrapovic migliora l'estetica e il suono della moto. La pompa freno radiale Magura HC3 offre una frenata potente e precisa. Le coperture Carbon2Race offrono un aspetto grandioso. Infine, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace per garantire una posizione di guida comoda.

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-09 MY2017. L'aspetto Neo Sports Cafe è moderno e attraente. La moto è adatta anche ai principianti grazie alla sua maneggevolezza e facilità di guida. Inoltre, offre un buon rapporto qualità-prezzo. Il motore sale di giri in modo fluido e i consumi sono ridotti.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 MY2017 richiede un esborso finanziario elevato e richiede molto tempo di lavoro per alcune modifiche. Inoltre, alcune parti devono essere registrate e il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada. D'altra parte, l'Honda CB650R MY2021 offre poco spazio per i piloti alti, ha un equipaggiamento mediocre, è relativamente pesante e manca di grinta ai regimi più alti.

In conclusione, la Yamaha MT-09 MY2017 e l'Honda CB650R MY2021 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle naked di fascia media. La scelta dipende dalle preferenze personali del pilota, con la MT-09 che offre prestazioni e caratteristiche più estreme, mentre la CB650R offre un'esperienza di guida più accessibile e un buon rapporto qualità-prezzo.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2017 rispetto a Honda CB650R 2021

Yamaha MT-09 2017
Honda CB650R 2021
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Differenze
Yamaha MT-09 2017
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Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.

Neo Sports Cafe Ottica ancora al top

assolutamente adatta ai principianti

buon rapporto qualità-prezzo

il motore sale di giri in modo fluido

consumi ridotti

Troppo poco spazio per i piloti alti

equipaggiamento mediocre

relativamente grassoccia

poca grinta ai regimi.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2017 e la Honda CB650R 2021. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2017 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 2017 in vendita rispetto a Honda CB650R 2021, ossia 10 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, con 63 giorni rispetto ai 73 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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