Triumph Speed 400 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

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Panoramica - Triumph Speed 400 2024 vs Triumph Daytona 660 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Specifiche tecniche Triumph Speed 400 2024 rispetto a Triumph Daytona 660 2024

Triumph Speed 400 2024
Triumph Daytona 660 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza40 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,250 giri/min
CoppiaCoppia37.5 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.05
SpostamentoSpostamento398 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo23.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento82.3 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro230 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,083 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza736 mm
AltezzaAltezza1,075 mmAltezza1,145 mm
InterasseInterasse1,377 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)170 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)201 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio14 l
Velocità massimaVelocità massima145 km/hVelocità massima216 km/h
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO284 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento95 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

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Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 si presenta come una moto sportiva versatile che convince sia su strada che nei tour più lunghi. Con il suo caratteristico motore a tre cilindri, offre prestazioni impressionanti e un'ampia gamma di giri per soddisfare sia i principianti che i piloti più esperti. La posizione di seduta confortevole e il telaio ben messo a punto assicurano una piacevole esperienza di guida, mentre i comandi di alta qualità e la frizione leggera facilitano la gestione. Nonostante i punti critici, come la mancanza di un cambio rapido di serie e le leggere vibrazioni, la Daytona 660 offre un pacchetto complessivo equilibrato che combina con successo sportività e comfort.

Motore potente Posizione di seduta confortevole Buono il telaio Controlli di alta qualità Maneggevolezza

Suono eccellente

Design accattivante

Nessun quickshifter di serie

leveraggio del cambio morbido Lievi vibrazioni

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed 400 vs Triumph Daytona 660

Prezzo Triumph Speed 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Daytona 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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