KTM 1090 Adventure 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Panoramica - KTM 1090 Adventure 2017 vs KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 1090 Adventure MY2017 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono entrambe moto da enduro prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 1090 Adventure MY2017 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza è di 125 hp, con una coppia di 109 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore WP e un'escursione di 190 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco di 205 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 23 litri.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 ha un motore in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza è di 95 hp, con una coppia di 88 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 240 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La KTM 1090 Adventure MY2017 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 790 Adventure R MY2019. Innanzitutto, il motore della KTM 1090 Adventure è molto potente e offre un ampio range di giri, garantendo prestazioni elevate. La moto è dotata di modalità di prestazioni, ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie esigenze. Inoltre, la KTM 1090 Adventure è molto maneggevole e sicura grazie al suo telaio leggero e alla sua ergonomia regolabile. La presenza di un parabrezza regolabile in altezza offre ulteriore comfort durante la guida. Infine, la moto ha un peso ridotto rispetto alla KTM 790 Adventure R e un prezzo relativamente basso.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 presenta anche alcuni vantaggi distintivi. Il telaio di alta qualità garantisce un'ampia gamma di utilizzi, sia in fuoristrada che su strada. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, con una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display di facile lettura consente al pilota di monitorare facilmente le informazioni durante la guida. Inoltre, la moto è dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally, che include funzioni come il cavalcare con il filo per affrontare terreni difficili. Nonostante il telaio radicale, la KTM 790 Adventure R è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1090 Adventure MY2017 sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventure in termini di ottica. Inoltre, la forcella non è regolabile, il che potrebbe limitare le possibilità di adattamento alle preferenze del pilota. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 non include il cambio rapido di serie, il che potrebbe rappresentare un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe essere considerato un po' complicato da utilizzare. Infine, la sella potrebbe risultare un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e vantaggi distintivi. La scelta tra la KTM 1090 Adventure MY2017 e la KTM 790 Adventure R MY2019 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure 2017 rispetto a KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1090 Adventure 2017
KTM 790 Adventure R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione190 mmEscursione240 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento110.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)205 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

L'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno potuto finalmente attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure 2017 e la KTM 790 Adventure R 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure R 2019 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, con 73 giorni rispetto ai 77 giorni per la KTM 1090 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY 2017 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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