Yamaha MT-09 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Panoramica - Yamaha MT-09 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La Yamaha MT-09 MY2021 e la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

In termini di potenza, la MV Agusta Brutale 800 RR ha un vantaggio con i suoi 140 cavalli rispetto ai 119 cavalli della Yamaha MT-09. Questa differenza di potenza può influenzare notevolmente l'accelerazione e le prestazioni generali delle due moto.

Anche la coppia è un fattore importante da considerare. La Yamaha MT-09 offre una coppia di 93 Nm, mentre la MV Agusta Brutale 800 RR ha una coppia di 87 Nm. Una maggiore coppia può fornire una spinta più vigorosa durante l'accelerazione e migliorare la risposta del motore.

Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e hanno un motore a tre cilindri raffreddato a liquido. Tuttavia, la Yamaha MT-09 ha un cilindrata maggiore di 889 cc rispetto ai 798 cc della MV Agusta Brutale 800 RR. Questa differenza di cilindrata può influire sulla risposta del motore e sulle prestazioni complessive.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Yamaha MT-09 ha un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, mentre la MV Agusta Brutale 800 RR ha un telaio in acciaio con un telaio a traliccio. Queste differenze nel materiale e nel design del telaio possono influire sulla rigidità e sulla maneggevolezza delle moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 298 mm per la Yamaha MT-09 e 320 mm per la MV Agusta Brutale 800 RR. Questi sistemi frenanti possono fornire una buona potenza di frenata e un controllo efficace durante la guida.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo della trazione e il cambio rapido. Tuttavia, la MV Agusta Brutale 800 RR offre anche modalità di guida aggiuntive e il sistema "Cavalcare con il filo", che possono migliorare ulteriormente le prestazioni e la sicurezza durante la guida.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la MV Agusta Brutale 800 RR ha un interasse leggermente più corto di 1400 mm rispetto ai 1430 mm della Yamaha MT-09. Inoltre, la MV Agusta Brutale 800 RR ha un'altezza sella di 830 mm, leggermente più alta rispetto ai 825 mm della Yamaha MT-09. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14 litri per la Yamaha MT-09 e 16,5 litri per la MV Agusta Brutale 800 RR.

Per quanto riguarda i vantaggi, la Yamaha MT-09 offre una maneggevolezza vivace, un enorme piacere di guida e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la MV Agusta Brutale 800 RR è la moto più potente fino a 800 cc sul mercato, ha un look unico, un telaio eccezionale e un cambio rapido fluido.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha MT-09 ha un look polarizzante, un display TFT di piccole dimensioni e una sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori. Inoltre, il cruise control è disponibile solo nella variante SP. D'altra parte, la MV Agusta Brutale 800 RR ha un rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna, un display LC obsoleto e difficile da leggere, un accesso limitato e un sedile troppo duro.

In conclusione, sia la Yamaha MT-09 MY2021 che la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, presentano differenze significative in termini di potenza, coppia, cilindrata, telaio e caratteristiche aggiuntive. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2021 rispetto a MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa54.3 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza140 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,300 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 10,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione122 mmEscursione124 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza875 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento98 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Gli ingredienti per l'aggiornamento del 2021 sono giusti: Più potenza, più equipaggiamento, più elettronica, meno peso. Se si considerano i dati principali dell'ultima MT-09, tra cui la sua dotazione di serie ultra-completa, "moto naked di fascia media" suona quasi come un peggioramento. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante. Se vi piace il look, potete acquistarla senza esitazioni.

Niente più reazioni al cambio di carico

pressione ancora più forte dal centro

pacchetto elettronico completo

cambio rapido che funziona alla grande

posizione di seduta comodamente integrata

telaio riuscito

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida.

Look polarizzante

display TFT di piccole dimensioni

sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR non è certo una moto comune. È fantastico che qualcosa di simile venga ancora costruito! Se non ci si lascia scoraggiare dal prezzo elevato, si ottiene una naked precisa che non teme confronti con la concorrenza dal punto di vista dinamico. Il suono ammaliante che questo tre cilindri sviluppa è la ciliegina sulla torta di questo pacchetto unico nel suo genere. In mani esperte sulle strade di campagna, la MV Agusta è sicuramente difficile da battere. Naturalmente, l'uccello del paradiso ha anche uno o due punti deboli, ma sono facilmente perdonabili vista la sua unicità.

La moto più potente fino a 800 metri cubi sul mercato

look unico

telaio eccezionale

cambio rapido fluido come il burro, con fuochi d'artificio all'acceleratore intermedi

pacchetto elettronico coerente

Rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna

display LC obsoleto e difficile da leggere

poco accessibile

sedile troppo duro

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs MV Agusta Brutale 800 RR

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2021 e la MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 19. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 112 giorni rispetto ai 335 giorni per la MV Agusta Brutale 800 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 9 della MV Agusta Brutale 800 RR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della MV Agusta Brutale 800 RR pubblicato in data 24/10/2014 che registra 21.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta Brutale 800 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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