Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph Speed Twin 1200 MY2019 e la Triumph Scrambler 1200 XE MY2019 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e prestazioni impressionanti, ma differiscono in termini di design, maneggevolezza e funzionalità.

La Speed Twin 1200 è dotata di un design elegante e raffinato, con dettagli che richiedono una visione più attenta per essere apprezzati appieno. Ha un'altezza della sella ridotta, il che la rende più accessibile e facile da guidare per una vasta gamma di piloti. Il suo motore da 1200 cc produce una potenza di 97 CV e una coppia di 112 Nm, offrendo una guida emozionante ma ancora gestibile. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore doppio. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una struttura solida e resistente. I freni anteriori sono costituiti da un sistema a doppio disco da 305 mm con quattro pistoni Brembo. La moto è dotata di ABS per garantire una frenata sicura. Le dimensioni e il peso della Speed Twin 1200 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 807 mm, un peso a secco di 196 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14,5 litri.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

D'altra parte, la Scrambler 1200 XE è caratterizzata da un design esterno mozzafiato e da componenti di alta qualità. Ha un telaio a doppia culla in acciaio che offre un'ottima stabilità e maneggevolezza. Il motore da 1200 cc produce una potenza di 90 CV e una coppia di 110 Nm, garantendo prestazioni potenti sia su strada che fuoristrada. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 47 mm con un'escursione di 250 mm, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore doppio con un'escursione di 250 mm. La regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione della sospensione posteriore permette di adattarsi a diverse condizioni di guida. Il telaio in acciaio offre una struttura solida e resistente, mentre i freni anteriori sono costituiti da un sistema a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni Brembo. La Scrambler 1200 XE è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e il peso della moto includono un pneumatico anteriore da 90 mm di larghezza e 21 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1570 mm, un'altezza sella di 870 mm, un peso a secco di 207 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 litri.

In termini di vantaggi, la Speed Twin 1200 offre un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili, e un'altezza della sella ridotta che la rende più accessibile. La sua maneggevolezza è facile da gestire e offre un'esperienza di guida emozionante grazie al suo motore da 1200 cc e 97 CV. D'altra parte, la Scrambler 1200 XE presenta esterni bellissimi, componenti di alta qualità e un telaio eccellente. Il suo motore potente e con una coppia elevata la rende ideale per l'uso fuoristrada.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Speed Twin 1200 ha un angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte e una risposta leggermente ruvida in modalità Sport. Durante i test, è stato riscontrato uno stridio del freno posteriore. D'altra parte, la Scrambler 1200 XE ha una limitata idoneità al turismo e può essere problematica per i piloti più piccoli a causa della sua altezza. Il suo comportamento in curva può essere un po' ballerino e c'è il rischio di ustioni alla gamba destra a causa dello scarico alto.

In conclusione, entrambe le motociclette Triumph Speed Twin 1200 MY2019 e Triumph Scrambler 1200 XE MY2019 offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La Speed Twin 1200 è più adatta per un uso su strada, con un design elegante e una maneggevolezza accessibile. D'altra parte, la Scrambler 1200 XE è più adatta per un uso fuoristrada, con un design mozzafiato e prestazioni potenti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2019 rispetto a Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,400 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 3,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro47 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione250 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione250 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza905 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,570 mm
Altezza sella Altezza sella 807 mmAltezza sella 870 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)196 kgPeso a secco (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph è principalmente una moto scrambler. E lo è a tal punto che questa moto, meravigliosamente irragionevole e brutale, può essere inseguita anche su terreni difficili. Ci ricorda perché amiamo le moto: offre grandi momenti in sella, ma ha anche degli svantaggi pratici. Perché in fuoristrada è un ferro potente e può facilmente tenere il passo delle enduro da turismo, se non superarle. La mancanza del parabrezza e lo spazio limitato per i bagagli la rendono naturalmente meno adatta al turismo. Nel complesso, una moto affascinante che attira molta attenzione.

esterni bellissimi

componenti di alta qualità

ottimo telaio

motore potente e con una coppia elevata

funziona molto bene in fuoristrada

Limitata idoneità al turismo

molto alto, può essere problematico per i piloti più piccoli

comportamento in curva un po' ballerino

possibili ustioni alla gamba destra a causa dello scarico alto.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Scrambler 1200 XE

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2019 e la Triumph Scrambler 1200 XE 2019. L‘attuale prezzo medio della Triumph Scrambler 1200 XE 2019 è più alto del 15%. Della Triumph Speed Twin 1200 2019 subisce una svalutazione di 860 EUR in un anno. La Triumph Scrambler 1200 XE 2019 invece subisce una svalutazione di 620 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Twin 1200 2019 in vendita rispetto a Triumph Scrambler 1200 XE 2019, ossia 10 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Twin 1200, ossia 87 giorni rispetto ai 122 giorni per la Triumph Scrambler 1200 XE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 20 della Triumph Scrambler 1200 XE a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Scrambler 1200 XE pubblicato in data 24/10/2018 che registra 34.100 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Scrambler 1200 XE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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