Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2016

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2016

Loading...

Panoramica - Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2016

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2016

Specifiche tecniche Triumph Scrambler 1200 XC 2023 rispetto a Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2023
Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa90 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza28 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima5,250 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia41 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,500 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione8.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento499 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro280 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Tamburo
DiametroDiametro255 mmDiametro152 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,285 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,200 mmAltezza1,050 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,370 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 1200 XC vs Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome

Prezzo Triumph Scrambler 1200 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG