Honda PCX 125 2024 vs. Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2024

Honda PCX 125 2023

Panoramica - Honda PCX 125 2024 vs Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2024

Honda PCX 125 2023

Annuncio

Specifiche tecniche Honda PCX 125 2024 rispetto a Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2024

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2024

Honda PCX 125 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	53.5 mm	Alesaggio	53.5 mm
Corsa	Corsa	55.5 mm	Corsa	55.5 mm
Potenza	Potenza	12.5 hp	Potenza	12.5 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min
Coppia	Coppia	11.8 Nm	Coppia	11.8 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	11.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Forza centrifuga	Tipo di frizione	Forza centrifuga
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Variomatic	Tipo di trasmissione	Variomatic
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	2	Valvole per cilindro	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	31 mm	Diametro	31 mm
Escursione	Escursione	89 mm	Escursione	89 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	95 mm	Escursione	95 mm
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Tamburo	Tipologia	Tamburo
Diametro	Diametro	130 mm	Diametro	130 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	14 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	14 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	13 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	13 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,935 mm	Lunghezza	1,935 mm
Larghezza	Larghezza	740 mm	Larghezza	740 mm
Altezza	Altezza	1,105 mm	Altezza	1,105 mm
Interasse	Interasse	1,315 mm	Interasse	1,315 mm
Altezza sella	Altezza sella	764 mm	Altezza sella	764 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	130 kg	Peso in ordine di marcia	130 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	8.1 l	Capacità serbatoio	8.1 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A1
Autonomia	Autonomia	385 km	Autonomia	385 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	46 g/km	Emissioni combinate di CO2	49 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2 l/100km	Consumo combinato	2.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Honda PCX 125 2024

Il nuovo Honda PCX125 rimane fedele al suo lignaggio e si presenta come un fedele compagno con il quale potrete recarvi spensieratamente al lavoro, all'università o a scuola. Con l'aiuto dell'economico motore eSP+ e del sistema automatico start-stop integrato, i consumi e l'inquinamento acustico rimangono bassi, un vero vantaggio nelle città ostili ai motori a combustione. Grazie all'aumento dello spazio di carico e al nuovo Smart Key System, è anche più pratico che mai. Se cercate uno scooter cittadino elegante e di qualità giapponese, non potete sbagliare con il nuovo Honda PCX125.

Motore economico

sistema start-stop automatico

sistema smart key

spazio sufficiente per l'uso quotidiano

ampio vano portaoggetti con presa USB

buona protezione dal vento e dalle intemperie.

leva del freno posteriore morbida

specchietti retrovisori ribassati