Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2019
Panoramica - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2019
L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 e la BMW S 1000 RR MY2019 sono entrambe motociclette supersportive di alto livello, progettate per offrire prestazioni eccezionali sulla pista e su strada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono.
In termini di dati tecnici, l'Aprilia RSV4 1100 Factory è equipaggiata con un motore a V da 999,6 cc, che eroga una potenza di 217 hp e una coppia di 115 Nm. La BMW S 1000 RR, d'altra parte, monta un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e ammortizzatore posteriore monoshock. Entrambe hanno un telaio in alluminio e freni anteriori a doppio disco.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Uno dei principali vantaggi dell'Aprilia RSV4 1100 Factory è il suono del suo motore V4, che è molto apprezzato dagli appassionati di moto. Inoltre, la potenza straordinaria a partire da circa 6.000 giri la rende molto veloce e adatta per i trackday. Il telaio dell'Aprilia è anche molto apprezzato per la sua stabilità e maneggevolezza. Le prestazioni di frenata dell'Aprilia sono eccellenti, offrendo un'ottima sicurezza in pista. In generale, l'Aprilia RSV4 1100 Factory è considerata una base perfetta per i trackday.
D'altra parte, la BMW S 1000 RR ha il vantaggio di offrire un'erogazione della potenza molto lineare, che la rende più controllabile e sicuramente più veloce per la maggior parte dei piloti. La moto offre un ampio range di giri e un dosaggio piacevole della potenza. Inoltre, il sistema DDC (Dynamic Damping Control) della BMW funziona in modo ancora più preciso, offrendo prestazioni al top. La BMW S 1000 RR è dotata di un super pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. La posizione di seduta della BMW è più attiva e sportiva, offrendo una maggiore sensazione di controllo. Inoltre, la moto presenta dettagli di alta qualità come telaio, forcellone e display, che la rendono molto attraente dal punto di vista estetico.
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. L'Aprilia RSV4 1100 Factory ha una pressione al di sotto dei 5.000 giri che potrebbe risultare deludente per alcuni piloti. Inoltre, la posizione di seduta può essere faticosa su strade extraurbane e i motociclisti alti potrebbero dover fare un test drive per valutare il comfort. Il prezzo dell'Aprilia è anche un fattore da considerare, poiché è una moto di fascia alta.
BMW S 1000 RR 2019
Per quanto riguarda la BMW S 1000 RR, alcuni piloti potrebbero lamentare che la moto ha perso un po' di "brivido" a causa dell'erogazione lineare della potenza. Inoltre, la navigazione nel menu richiede un po' di tempo per abituarsi.
In conclusione, l'Aprilia RSV4 1100 Factory e la BMW S 1000 RR sono due eccellenti motociclette supersportive, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante.
Specifiche tecniche Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 rispetto a BMW S 1000 RR 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Con la sua cilindrata di 1.077 cc, non rientra nei comuni regolamenti di gara, ma soprattutto per gli ambiziosi piloti per hobby la cilindrata ampliata comporta una guidabilità ancora migliore. Per il telaio è stato utilizzato solo il meglio del meglio. L'ultima generazione di sospensioni elettroniche Öhlins è montata sul collaudato telaio a ponte in alluminio. Nel nostro test ha funzionato perfettamente, ma tendeva a essere piuttosto duro per le strade di campagna. Per quanto riguarda le prestazioni di frenata, ci si può affidare alle nobili pinze Brembo Stylema, che agiscono su un doppio disco da 330 mm all'anteriore. Ben dosate, incredibilmente precise ed estremamente stabili anche in pista, sono piacevoli. L'ergonomia è molto compatta. Con un'altezza di 845 mm, ci si siede piuttosto in alto sulla moto. Il manubrio sembra quindi relativamente basso. La pressione sulla ruota anteriore è notevole, perfetta per la pista. Nel complesso, l'Aprilia, con il suo telaio di alta qualità e orientato alle corse e la sua posizione di seduta aggressiva, offre sempre un feedback cristallino e una stabilità straordinaria in ogni situazione. Una base perfetta per i trackday o anche per una conversione in pista.
BMW S 1000 RR 2019
La nuova BMW S 1000 RR 2019 è una moto supersportiva completamente nuova. È diventata significativamente più compatta e, soprattutto, più leggera. La macchina è incredibilmente facile da controllare e, rispetto al modello precedente, sembra quasi una 600! La posizione di guida e l'intero assetto della moto sono diventati molto più sportivi, ma possono essere portati sull'asfalto in modo molto più semplice grazie al pacchetto elettronico notevolmente migliorato, al peso ridotto e, non da ultimo, all'erogazione quasi lineare del propulsore: bravi! Purtroppo, c'è ancora un punto a sfavore: se si vuole beneficiare al massimo delle innovazioni, bisogna mettere un numero massimo di croci nella scatola del concessionario. In cambio, però, potrete creare la vostra BMW personalizzata!
Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 e la BMW S 1000 RR 2019. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 63 giorni rispetto ai 118 giorni per l'Aprilia RSV4 1100 Factory. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia RSV4 1100 Factory a partire dall'MY 2019 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 1100 Factory è stato pubblicato in data 03/11/2018 e registra oltre 61.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.
