Honda CB 1000 R 2018 vs. BMW R nineT 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Panoramica - Honda CB 1000 R 2018 vs BMW R nineT 2018

La Honda CB 1000 R MY2018 e la BMW R nineT MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Honda CB 1000 R è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. La trasmissione è precisa e fluida, offrendo una risposta favolosa in ogni situazione. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio backbone. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoni, utilizzando la tecnologia radiale. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 16,2 litri.

D'altra parte, la BMW R nineT è dotata di un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a iniezione e il motore è raffreddato a olio-aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è una paralizzante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio a traliccio e motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni, utilizzando la tecnologia radiale. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1487 mm, un'altezza sella di 803 mm, un peso in ordine di marcia di 222 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 18 litri.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Passando ai vantaggi, l'Honda CB 1000 R offre una risposta favolosa in ogni situazione grazie al suo motore potente e alla trasmissione precisa e fluida. La moto offre una sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo, grazie anche al suo buon telaio. Inoltre, la CB 1000 R presenta linee precise e dettagli di alta qualità.

D'altra parte, la BMW R nineT vanta un motore boxer pieno di carattere, che offre una pressione potente fin dai bassi regimi. La posizione di guida è confortevole e l'equipaggiamento è completo. Inoltre, la R nineT ha un ampio mercato degli accessori e un look cool.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. L'Honda CB 1000 R ha un display che potrebbe non essere perfettamente leggibile alla luce diretta del sole. Inoltre, i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio, quindi è consigliabile provarla prima di acquistarla.

D'altra parte, la BMW R nineT ha una posizione dei poggiapiedi che potrebbe essere scomoda durante le manovre. Inoltre, il comfort di guida per i passeggeri potrebbe non essere all'altezza delle aspettative. Infine, il prezzo potrebbe essere un fattore da considerare, poiché la R nineT potrebbe essere più costosa rispetto alla CB 1000 R.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distinti. La scelta tra la Honda CB 1000 R MY2018 e la BMW R nineT MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2018 rispetto a BMW R nineT 2018

Honda CB 1000 R 2018
BMW R nineT 2018
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Differenze
Honda CB 1000 R 2018
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BMW R nineT 2018
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento107.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza900 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,487 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 803 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.2 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda chiama questa serie di modelli "Neo Sports Cafe" e la CB 1000 R è all'altezza di questo nome fresco. Lo stile è nuovo, diverso e non solo visivamente ma anche tattilmente molto riuscito. Anche la "sportività" non viene trascurata nel nuovo modello. Il motore ha una meravigliosa curva di coppia e accelera la macchina con un controllo raffinato e allo stesso tempo con veemenza. Tutto questo viene proposto nella versione "+", con un buon equipaggiamento e una precisione tecnica made in Japan, sotto forma di una grande macchina da guida negli showroom. Una grande moto!

Risposta favolosa in ogni situazione del motore

sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo

trasmissione precisa e fluida

linee precise possibili grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio

dettagli di alta qualità.

Il display non è perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio => provarlo

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 1000 R 2018 e la BMW R nineT 2018. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT 2018 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB 1000 R 2018 in vendita rispetto a BMW R nineT 2018, ossia 16 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB 1000 R, ossia 113 giorni rispetto ai 115 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 42 articoli dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY 2008 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo dell'Honda CB 1000 R è stato pubblicato in data 06/11/2007 e registra oltre 10.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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