Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Ducati Streetfighter 2010

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Ducati Streetfighter 2010

Ducati Streetfighter 2010

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Panoramica - Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs Ducati Streetfighter 2010

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Ducati Streetfighter 2010

Ducati Streetfighter 2010

Specifiche tecniche Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 rispetto a Ducati Streetfighter 2010

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Ducati Streetfighter 2010

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza120 hpPotenza154 hp
CilindriCilindri2Cilindri2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,131 ccmSpostamento1,099 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,700 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 762 mmAltezza sella 840 mm
Peso a seccoPeso a secco280 kgPeso a secco169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.9 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

La Harley-Davidson V-Rod Street Rod può essere una Harley-Davidson molto particolare, lontana dalle caratteristiche tipiche delle Harley e a cavallo tra il mondo delle cruiser e quello delle moto sportive, il che spiega in ultima analisi la sua scarsa popolarità. Ma anche se non è né carne né pesce, la Street Rod ha molto da offrire. Telaio solido, comportamento volenteroso in curva, buoni freni, un motore dal suono eccellente e un elevato angolo di piega. Chi vuole sfrecciare tra le curve strette senza rinunciare a un certo fascino americano e al fascino del V2 dovrebbe dare un'occhiata alla Street Rod. La combinazione di telaio sportivo, posizione di guida attiva e potente V2 ha sicuramente il potenziale per rendere felice il tipo di pilota giusto.

Suono grandioso del motore V2

Telaio ok con sufficiente stabilità anche agli angoli di piega più elevati

Posizione di guida attiva

Ampio spazio per l'angolo di piega di una Harley (fino a 40°)

Buon comportamento in curva

Freni ben controllabili con sufficiente potenza di decelerazione, a condizione che si utilizzi anche il freno posteriore

Frizione molto rigida

Il rapporto di trasmissione lungo toglie al motore il suo potenziale sportivo

I numerosi componenti cromati rendono la Street Rod soggetta a manutenzione

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Ducati Streetfighter 2010

Ducati Streetfighter 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Ducati Streetfighter

Prezzo Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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