Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2006 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2006

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Loading...

Panoramica - Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2006 vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2006

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Specifiche tecniche Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2006 rispetto a Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2006
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza117 hpPotenza120 hp
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,131 ccmSpostamento1,131 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,710 mmInterasse1,700 mm
Altezza sella Altezza sella 660 mmAltezza sella 762 mm
Peso a seccoPeso a secco275 kgPeso a secco280 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio18.9 l
Velocità massimaVelocità massima220 km/hVelocità massima220 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2006

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2006

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

La Harley-Davidson V-Rod Street Rod può essere una Harley-Davidson molto particolare, lontana dalle caratteristiche tipiche delle Harley e a cavallo tra il mondo delle cruiser e quello delle moto sportive, il che spiega in ultima analisi la sua scarsa popolarità. Ma anche se non è né carne né pesce, la Street Rod ha molto da offrire. Telaio solido, comportamento volenteroso in curva, buoni freni, un motore dal suono eccellente e un elevato angolo di piega. Chi vuole sfrecciare tra le curve strette senza rinunciare a un certo fascino americano e al fascino del V2 dovrebbe dare un'occhiata alla Street Rod. La combinazione di telaio sportivo, posizione di guida attiva e potente V2 ha sicuramente il potenziale per rendere felice il tipo di pilota giusto.

Suono grandioso del motore V2

Telaio ok con sufficiente stabilità anche agli angoli di piega più elevati

Posizione di guida attiva

Ampio spazio per l'angolo di piega di una Harley (fino a 40°)

Buon comportamento in curva

Freni ben controllabili con sufficiente potenza di decelerazione, a condizione che si utilizzi anche il freno posteriore

Frizione molto rigida

Il rapporto di trasmissione lungo toglie al motore il suo potenziale sportivo

I numerosi componenti cromati rendono la Street Rod soggetta a manutenzione

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson V-Rod VRSCA vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Prezzo Harley-Davidson V-Rod VRSCA

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH