BMW R nineT Pure 2018 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

BMW R nineT Pure 2018

BMW R nineT Pure 2018

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Loading...

Panoramica - BMW R nineT Pure 2018 vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

BMW R nineT Pure 2018

BMW R nineT Pure 2018

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Specifiche tecniche BMW R nineT Pure 2018 rispetto a Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

BMW R nineT Pure 2018
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza110 hpPotenza120 hp
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,131 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,493 mmInterasse1,700 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 762 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18.9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Pure 2018

BMW R nineT Pure 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

La Harley-Davidson V-Rod Street Rod può essere una Harley-Davidson molto particolare, lontana dalle caratteristiche tipiche delle Harley e a cavallo tra il mondo delle cruiser e quello delle moto sportive, il che spiega in ultima analisi la sua scarsa popolarità. Ma anche se non è né carne né pesce, la Street Rod ha molto da offrire. Telaio solido, comportamento volenteroso in curva, buoni freni, un motore dal suono eccellente e un elevato angolo di piega. Chi vuole sfrecciare tra le curve strette senza rinunciare a un certo fascino americano e al fascino del V2 dovrebbe dare un'occhiata alla Street Rod. La combinazione di telaio sportivo, posizione di guida attiva e potente V2 ha sicuramente il potenziale per rendere felice il tipo di pilota giusto.

Suono grandioso del motore V2

Telaio ok con sufficiente stabilità anche agli angoli di piega più elevati

Posizione di guida attiva

Ampio spazio per l'angolo di piega di una Harley (fino a 40°)

Buon comportamento in curva

Freni ben controllabili con sufficiente potenza di decelerazione, a condizione che si utilizzi anche il freno posteriore

Frizione molto rigida

Il rapporto di trasmissione lungo toglie al motore il suo potenziale sportivo

I numerosi componenti cromati rendono la Street Rod soggetta a manutenzione

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Pure vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Prezzo BMW R nineT Pure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH