KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2014

Panoramica - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2014

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Specifiche tecniche KTM 1390 Super Duke R 2024 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2014

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	110 mm	Alesaggio	108 mm
Corsa	Corsa	71 mm	Corsa	71 mm
Potenza	Potenza	190 hp	Potenza	173 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,870 giri/min
Coppia	Coppia	145 Nm	Coppia	144 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.2	Rapporto di compressione	13.2
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Antihopping	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,350 ccm	Spostamento	1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Controllo antiribaltamento, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,491 mm	Interasse	1,482 mm
Altezza sella	Altezza sella	834 mm	Altezza sella	835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	212.5 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	189 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.5 l	Capacità serbatoio	18 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

KTM 1390 Super Duke R 2024

Il motore Hammer è sicuramente uno degli elementi fondamentali della nuova 1390 Super Duke R. Nessun altro costruttore è in grado di raggiungere questo livello di prestazioni con un motore V2 e, allo stesso tempo, di funzionare in modo fluido e di rispettare tutte le norme sulle emissioni. Il motore garantisce da solo il puro piacere di guida e consente impennate di potenza fino alla terza marcia con una buona modulazione. Ciò significa che la Bestia è stata nuovamente affilata e offre un enorme divertimento sia in pista che su strada, anche se in questo caso è necessario essere estremamente moderati per evitare di dover rinunciare per sempre alla patente.

Potente V2 con fluidità e reattività senza pari Ampia gamma di applicazioni, dalle strade di campagna alle piste da corsa Buona ergonomia

eccezionale stabilità nelle curve veloci e in frenata

maneggevolezza precisa in pista

eccellenti sistemi di assistenza alla guida e cambio rapido

prestazioni del motore impressionanti adatte anche all'uso quotidiano

Cambio automatico un po' brusco sotto carico parziale Controllo TC eccessivo anche al livello più basso Sospensioni della "R" con punti deboli per l'uso in pista: l'anteriore si inclina un po' troppo.

Gli alloggiamenti degli interruttori sul manubrio cedono leggermente e si spostano Numerosi accessori a pagamento, ad esempio il cambio automatico

Il serbatoio largo limita un po' le posizioni di guida attive

KTM 1290 Super Duke R 2014

Con tutta la potenza e i video "Beast" di KTM, questo mostro di potenza è in realtà una moto per tutti i giorni, per il turismo o per andare al lavoro.

Maneggevolezza precisa

controllo della trazione

motore potente

Prezzo elevato

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