Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014 vs. BMW S 1000 RR 2022

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

BMW S 1000 RR 2022

Panoramica - Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014 vs BMW S 1000 RR 2022

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

BMW S 1000 RR 2022

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014 rispetto a BMW S 1000 RR 2022

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

BMW S 1000 RR 2022

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

BMW S 1000 RR 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	98.4 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	111.1 mm	Corsa	49.7 mm
Potenza	Potenza	78 hp	Potenza	207 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	13,500 giri/min
Coppia	Coppia	134 Nm	Coppia	113 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,000 giri/min	Coppia a giri/min	10,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.6	Rapporto di compressione	13.3
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,690 ccm	Spostamento	999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Twin Tube, Motore portante

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,395 mm	Lunghezza	2,073 mm
Larghezza	Larghezza	915 mm	Larghezza	846 mm
Interasse	Interasse	1,630 mm	Interasse	1,441 mm
Altezza sella	Altezza sella	680 mm	Altezza sella	824 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.8 l	Capacità serbatoio	16.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Nonostante il nome ingombrante, l'Harley-Davidson Street Bob Special Edition è un modello Harley molto minimalista che incarna perfettamente lo spirito del marchio: il motociclista ha la possibilità di sentire tutto il potenziale del motore e della corrente d'aria.

Estremamente stabile

posizione di seduta eretta e meravigliosamente piatta

Prezzo di acquisto elevato.

BMW S 1000 RR 2022

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

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