Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023

Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

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Panoramica - Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024

Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023

Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Specifiche tecniche Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023 rispetto a Honda CBR650R E-Clutch 2024

Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa114 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,020 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia155 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,250 giri/minCoppia a giri/min 9,499.99 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia, Semi-automatico
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,868 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro49 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackbone, Doppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento157 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro292 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,320 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,160 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,630 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 680 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)297 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.2 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia240 kmAutonomia353 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2128 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.5 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023

Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

La Honda CBR650R è un'ottima supersportiva di media cilindrata per le strade extraurbane, che riesce a bilanciare molto bene sportività e accessibilità. Ma anche altre moto di questa categoria ci riescono. Ciò che rende speciale la CBR è il motore a quattro cilindri in linea della vecchia scuola. Non vincerà nessuna gara di accelerazione, ma il quattro cilindri in linea entusiasma con la sua erogazione setosa e i suoi giri da urlo agli alti regimi. Inoltre, grazie alla nuova tecnologia E-Clutch, è possibile sfruttare al massimo il motore con cambi di marcia nitidi e aumentare notevolmente il comfort nel traffico cittadino grazie al funzionamento elettronico della frizione.

Quattro cilindri in linea stridenti e "vecchia scuola" che invogliano a dare il massimo

forcella stabile ma non eccessivamente rigida

freni ben tarati

ergonomia sportiva ma non troppo estrema

ottimo sistema a frizione elettronica

Splendido display TFT con concetto operativo intuitivo

L'ammortizzatore potrebbe essere più stabile quando si appoggia

L'angolo delle ginocchia può essere piuttosto acuto con le gambe lunghe

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS vs Honda CBR650R E-Clutch

Prezzo Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR650R E-Clutch

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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