CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

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Panoramica - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Yamaha Tracer 9 GT 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Specifiche tecniche CFMOTO 800MT Touring 2023 rispetto a Yamaha Tracer 9 GT 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023
Yamaha Tracer 9 GT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza89.8 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro160 mmDiametro41 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione150 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,234 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza885 mm
AltezzaAltezza1,277 mmAltezza1,430 mm
InterasseInterasse1,531 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119.65 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

La CFMOTO 800MT Touring è un'enduro da turismo rilassata e orientata alla strada, con una dotazione sensazionale per la sua classe di prezzo. In modalità di guida, ottiene punti grazie al vivace bicilindrico da 790 cc dei modelli KTM 790 e al telaio completamente regolabile. In tour, sarete soddisfatti dei sedili riscaldati di serie, delle manopole riscaldate, del cruise control e del cambio rapido. Si avvicina molto ai protagonisti affermati del settore delle enduro da turismo, ma presenta alcune idiosincrasie qua e là, come il cruise control che può mantenere la velocità solo fino a 120 km/h. A parte questo, però, è una buona moto. A parte questo, però, è una buona moto con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Equipaggiamento molto ricco per la classe di prezzo (cavalletto principale, cruise control, manopole riscaldate, sedili riscaldati, connettività, display TFT, cambio rapido, modalità di guida, crash bar, ecc

) Motore vivace e brioso

Telaio completamente regolabile

Ergonomia rilassata

Buona protezione dal vento grazie al parabrezza regolabile

Il cruise control arriva solo fino a 120 km/h

Manca la modalità di guida standard oltre a Sport e Rain

Assenza di controllo di trazione

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

La Yamaha Tracer 9 GT con il suo tre cilindri in linea è estremamente agile e sportiva da guidare, i 119 CV si comportano già in modo estremamente potente nella naked derivata dalla Yamaha MT-09, sulla Tracer 9 GT da turismo non sono certo da meno. Naturalmente, gli ingegneri giapponesi non sono dei principianti quando si tratta di qualità turistiche, e la Tracer 9 GT vi vizia con il comfort grazie al telaio regolabile elettronicamente e a una posizione di guida molto comoda, con una buona protezione dalle intemperie. Nel complesso, è ancora una sportiva da turismo. Il look è unico, solo i mini display sdoppiati sono una questione di gusti.

Motore potente con un'ottima messa a punto

maneggevolezza leggera e stabile

telaio regolabile elettronicamente

pacchetto elettronico completo

buona protezione dal vento

grande comfort per i passeggeri.

frizione un po' ruvida

il display richiede un po' di tempo per abituarsi

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 800MT Touring vs Yamaha Tracer 9 GT

Prezzo CFMOTO 800MT Touring

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tracer 9 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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