KTM 890 Duke R 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La KTM 890 Duke R MY2023 e la Yamaha MT-10 SP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi distintivi.

La KTM 890 Duke R MY2023 è dotata di un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto dispone di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e un monoammortizzatore WP al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che garantisce una grande rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con quattro pistoncini radiali Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e connettività. La KTM 890 Duke R MY2023 ha un design aggressivo e sportivo, con fari a LED e un display TFT.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto presenta sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e un monoammortizzatore Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio, che offre un ottimo equilibrio tra rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con quattro pistoncini radiali. La Yamaha MT-10 SP MY2023 dispone di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. La moto ha un design elegante e moderno, con fari a LED e un display TFT.

La KTM 890 Duke R MY2023 presenta diversi vantaggi distintivi. Il motore è potente e offre una risposta finemente controllabile, garantendo un'esperienza di guida emozionante. La moto dispone di sospensioni regolabili di alta qualità, che consentono di adattare l'assetto alle proprie preferenze. I freni Brembo sono potenti e garantiscono un'ottima capacità di arresto. La KTM 890 Duke R MY2023 ha un peso ridotto, il che contribuisce a migliorare l'agilità e la maneggevolezza della moto. Inoltre, la moto offre una vasta gamma di opzioni elettroniche, come la connettività, i fari a LED e il display TFT.

D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2023 presenta diversi vantaggi distintivi. La moto offre un comfort di guida eccezionale, grazie alla posizione di guida rilassata e al telaio sensibile e pratico. Il motore offre una risposta fantastica e il sound è fresco ma non fastidioso. Il telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone, contribuisce a migliorare la stabilità e la maneggevolezza della moto. Inoltre, la Yamaha MT-10 SP MY2023 ha un serbatoio più capiente rispetto alla KTM 890 Duke R MY2023, che garantisce un'autonomia maggiore.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La posizione di seduta della KTM 890 Duke R MY2023 può risultare più impegnativa rispetto al modello base, mentre l'assetto di base potrebbe non soddisfare tutti i gusti. Per quanto riguarda la Yamaha MT-10 SP MY2023, durante un'escursione in pista, la moto potrebbe sembrare un po' troppo comoda a causa della posizione di seduta inattiva e confortevole. Inoltre, l'anteriore potrebbe sembrare un po' irregolare e i freni potrebbero sembrare sottodimensionati per un modello di punta come questo.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2023 e la Yamaha MT-10 SP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambi i modelli presentano vantaggi distintivi, come un motore potente, sospensioni di alta qualità e una serie di sistemi di assistenza. Tuttavia, hanno anche alcuni svantaggi, come una posizione di seduta più impegnativa o freni sottodimensionati. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2023 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke R 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia248 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2159 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato6.83 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2023 e la Yamaha MT-10 SP 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2023 è più alto del 41%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023, ossia 38 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, con 72 giorni rispetto agli 84 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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