Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1250 GS 2019

La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 è equipaggiata con un motore da 1037 cc, con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza è di 100 hp, mentre la coppia è di 103 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è in alluminio, di tipo twin-spar. La moto è dotata di controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono 19 pollici per il pneumatico anteriore, 150 mm di larghezza per il pneumatico posteriore e 17 pollici di diametro per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1555 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 228 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La BMW R 1250 GS MY2019 è equipaggiata con un motore da 1254 cc, con un alesaggio di 102.5 mm e una corsa di 76 mm. La potenza è di 136 hp, mentre la coppia è di 143 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è un telelever, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è in acciaio, di tipo motore portante. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della Suzuki V-Strom 1000 MY2014. L'interasse è di 1525 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 249 kg. Anche la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Passiamo ora ad analizzare i vantaggi e gli svantaggi delle due moto.

La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è potente, offrendo una buona accelerazione e una buona coppia. Inoltre, la moto è dotata di controllo della trazione di serie, che aumenta la sicurezza durante la guida. I freni sono ottimi, garantendo una buona potenza di frenata. Il telaio è teso, ma allo stesso tempo offre un buon comfort durante la guida. La moto ha una grande capacità di viaggiare, rendendola adatta per lunghe distanze. Infine, la strumentazione è completa, fornendo tutte le informazioni necessarie al pilota.

La BMW R 1250 GS MY2019 ha anch'essa diversi vantaggi. Il motore boxer offre una coppia estremamente elevata, garantendo una buona accelerazione e una buona risposta del motore. Inoltre, la moto ha una buona sonorità, che contribuisce all'esperienza di guida. La posizione di seduta è confortevole, adatta alle lunghe distanze, consentendo al pilota di rimanere comodo anche dopo molte ore di guida. Le prestazioni di frenata sono stabili, garantendo una buona potenza di frenata in diverse condizioni di guida. La moto offre anche una buona protezione dalle intemperie, che è particolarmente apprezzata durante i viaggi lunghi. Infine, la BMW R 1250 GS MY2019 è dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED, che migliorano la visibilità e l'estetica della moto.

BMW R 1250 GS 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche degli svantaggi. La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 ha un parabrezza che crea turbolenze sulla testa del pilota, che può essere fastidioso durante la guida. Inoltre, il motore ha il fiato corto ai regimi superiori, limitando le prestazioni in determinate situazioni. Infine, l'aspetto della moto può essere considerato confuso da alcuni.

Dall'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile, con una lunga lista di supplementi disponibili. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante da alcuni.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. Entrambe offrono vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.