Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Can-Am Ryker 900 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Can-Am Ryker 900 2019

Can-Am Ryker 900 2019

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Can-Am Ryker 900 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Can-Am Ryker 900 2019

Can-Am Ryker 900 2019

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2023 rispetto a Can-Am Ryker 900 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Can-Am Ryker 900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa69.7 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza77 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,100 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia76 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,300 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneAutomatico
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreBraccio A
MarchioMarchioShowaMarchioSachs
EscursioneEscursione230 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioShowaMarchioSachs
EscursioneEscursione220 mmEscursione150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro270 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore145 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore205 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore45 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,352 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza1,509 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,062 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,709 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 597 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Can-Am Ryker 900 2019

Can-Am Ryker 900 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Can-Am Ryker 900

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Can-Am Ryker 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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