Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Yamaha SCR950 2017

La Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 e la Yamaha SCR950 MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida unica. Entrambe le moto sono dotate di un motore bicilindrico, ma presentano alcune differenze significative nei loro dati tecnici.

La Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 è equipaggiata con un motore a disassamento del perno di manovella in linea, che offre una potenza di 47 hp e una coppia di 52 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene tramite olio-aria. La moto ha una cilindrata di 648 ccm e un telaio di tipo motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock in acciaio. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 130 mm. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza sella è di 804 mm. La capacità del serbatoio è di 13.7 l.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

D'altra parte, la Yamaha SCR950 MY2017 è dotata di un motore a V, che offre una potenza di 52 hp e una coppia di 79.5 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e il raffreddamento avviene tramite aria. La cilindrata è di 942 ccm e il telaio è di tipo doppia culla. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock in acciaio. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 298 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 140 mm. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 13 l.

La Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 offre diversi vantaggi rispetto alla Yamaha SCR950 MY2017. Innanzitutto, il propulsore della Interceptor è molto agile e raffinato, offrendo un'esperienza di guida piacevole. Inoltre, il sound del bicilindrico è fresco e accattivante. La posizione di seduta è comoda e la moto è molto maneggevole e stabile. I freni sono buoni e il look old school della moto ha avuto molto successo. La strumentazione è classica e rotonda, aggiungendo un tocco di nostalgia. Infine, il prezzo della Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 è ragionevole, rendendola un'opzione interessante per molti motociclisti.

D'altra parte, la Yamaha SCR950 MY2017 ha i suoi vantaggi distintivi. Il look da scrambler della moto è credibile e attraente. La posizione di guida è comoda e il motore offre una potenza notevole. I freni sono di dimensioni adeguate e la maneggevolezza della moto è semplice e senza complicazioni.

Yamaha SCR950 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 ha un ABS non del tutto sensibile e manca di funzioni elettroniche, che potrebbero essere importanti per alcuni motociclisti. D'altra parte, la Yamaha SCR950 MY2017 ha una struttura del telaio che cede abbastanza rapidamente e una distanza dall'angolo di piega relativamente bassa.

In conclusione, la Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 e la Yamaha SCR950 MY2017 sono entrambe ottime opzioni per gli amanti delle motociclette naked. Entrambe offrono un'esperienza di guida unica e vantaggi distintivi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.