Honda CB500F 2013 vs. Kawasaki ER-6n 2011

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

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Panoramica - Honda CB500F 2013 vs Kawasaki ER-6n 2011

L'Honda CB500F MY2013 e la Kawasaki ER-6n MY2011 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che meritano di essere prese in considerazione.

In termini di dati tecnici, l'Honda CB500F è dotata di un motore in linea da 471 cc, che produce una potenza di 48 cavalli e una coppia di 43 Nm. La Kawasaki ER-6n, d'altra parte, ha un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 72 cavalli e una coppia di 66 Nm. Quindi, la Kawasaki ER-6n ha una potenza e una coppia superiori rispetto all'Honda CB500F.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio, che offre una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, l'Honda CB500F ha un peso in ordine di marcia di 192 kg, mentre la Kawasaki ER-6n pesa 208 kg. Quindi, l'Honda CB500F è leggermente più leggera della Kawasaki ER-6n, il che può contribuire a una maggiore agilità e maneggevolezza.

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Per quanto riguarda i freni, l'Honda CB500F utilizza un disco singolo all'anteriore con doppio pistone, mentre la Kawasaki ER-6n ha un doppio disco anteriore con doppio pistone. Questo significa che la Kawasaki ER-6n offre una maggiore potenza di frenata rispetto all'Honda CB500F.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm. Hanno anche lo stesso interasse di 1410 mm e la stessa altezza sella di 790 mm. Tuttavia, l'Honda CB500F ha una capacità del serbatoio leggermente maggiore di 15,7 litri, rispetto ai 15,5 litri della Kawasaki ER-6n.

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Passando ai vantaggi e agli svantaggi specifici di ciascuna moto, l'Honda CB500F ha un peso complessivo relativamente basso, che contribuisce a una maggiore agilità e maneggevolezza. Ha anche un telaio accettabile, un buon comfort e un motore potente. Inoltre, la posizione di seduta è considerata vincente dagli utenti. Tuttavia, l'Honda CB500F ha una lavorazione parzialmente scadente e manca dell'indicatore di marcia, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti.

D'altra parte, la Kawasaki ER-6n ha il vantaggio di avere un sistema ABS, che offre una maggiore sicurezza durante la frenata. Ha anche un manubrio più largo e una vita più sottile, che possono contribuire a una maggiore stabilità e controllo. Inoltre, la Kawasaki ER-6n offre un aumento del rumore di aspirazione, che può essere apprezzato dagli appassionati di moto. Ha anche una sella confortevole e un telaio semplice. Al momento non sono stati identificati svantaggi specifici per la Kawasaki ER-6n.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. L'Honda CB500F si distingue per il suo peso relativamente basso, l'agilità e la maneggevolezza, il telaio accettabile, il buon comfort, il motore potente e la posizione di seduta vincente. D'altra parte, la Kawasaki ER-6n offre il vantaggio del sistema ABS, un manubrio più largo, una vita più sottile, un aumento del rumore di aspirazione, una sella confortevole e un telaio semplice. Tuttavia, l'Honda CB500F ha una lavorazione parzialmente scadente e manca dell'indicatore di marcia, mentre al momento non sono stati identificati svantaggi specifici per la Kawasaki ER-6n.

Specifiche tecniche Honda CB500F 2013 rispetto a Kawasaki ER-6n 2011

Honda CB500F 2013
Kawasaki ER-6n 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza72 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia66 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento649 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)192 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.7 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Tuttavia, questi dettagli minori non possono offuscare la buona immagine della Honda CB500F. Dopo i primi metri, non c'erano dubbi che sarebbe stata una scelta eccellente come moto entry-level. Ma il fatto che sia in grado di soddisfare anche esigenze più elevate è un po' sorprendente, soprattutto per il motore che soddisfa con la sua risposta agile e il piacere di girare pronunciato.

Peso complessivo relativamente basso

agilità e maneggevolezza

telaio accettabile

buon comfort

motore potente

posizione di seduta vincente.

Lavorazione parzialmente scadente

mancanza dell'indicatore di marcia.

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Un pacchetto così coerente e con dettagli così raffinati non si trova da nessun'altra parte a questo prezzo. L'ER-6n è diventato di nuovo un po' più nitido, sia visivamente che dinamicamente, ed è più divertente che mai.

ABS

manubrio più largo

vita più sottile

aumento del rumore di aspirazione

sella confortevole

telaio semplice.

Nessuno

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500F vs Kawasaki ER-6n

Vi sono delle differenze tra la Honda CB500F 2013 e la Kawasaki ER-6n 2011. L’attuale prezzo medio dell'Honda CB500F 2013 è più alto del 14%. Nel primo anno la Honda CB500F 2013 subisce una svalutazione di 620 EUR e nel secondo anno di 910 EUR. La Kawasaki ER-6n 2011 invece subisce una svalutazione di 270 EUR nel primo e di 590 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki ER-6n, con 49 giorni rispetto ai 54 giorni per la Honda CB500F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli dell'Honda CB500F a partire dall'MY 2013 e 16 della Kawasaki ER-6n a partire dall'MY2006. Il primo articolo dell'Honda CB500F è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 18.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki ER-6n pubblicato in data 29/06/2005 che registra 11.200 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki ER-6n

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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