KTM 390 Duke 2016 vs. Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

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Panoramica - KTM 390 Duke 2016 vs Honda CB500F 2019

La KTM 390 Duke MY2016 e la Honda CB500F MY2019 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un design moderno e sportivo, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la KTM 390 Duke MY2016 è dotata di un motore monocilindrico da 373,2 cc che produce una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Ha un telaio in cromo-molibdeno che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto, che è di soli 139 kg. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'altezza della sella è di 800 mm e la capacità del serbatoio è di 11 litri.

D'altra parte, la Honda CB500F MY2019 è dotata di un motore bicilindrico da 471 cc che produce una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Ha un telaio in acciaio che contribuisce a una maggiore stabilità e durata. Il peso complessivo della moto è di 191 kg, il che la rende più pesante rispetto alla KTM 390 Duke. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. L'altezza della sella è di 790 mm e la capacità del serbatoio è di 15,7 litri.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Entrambe le moto sono dotate di freni a disco singolo, ma la KTM 390 Duke ha un sistema a quattro pistoni, mentre l'Honda CB500F ha un sistema a doppio pistone. Questo potrebbe influire sulla sensazione di frenata e sulla potenza di arresto della moto.

In termini di vantaggi, la KTM 390 Duke MY2016 ha un peso ridotto rispetto all'Honda CB500F MY2019, il che la rende più maneggevole e agile. Inoltre, nonostante la sua potenza leggermente inferiore, la KTM 390 Duke offre comunque prestazioni sufficienti per divertirsi su strada. Inoltre, grazie al suo motore più piccolo, la KTM 390 Duke ha consumi ridotti rispetto all'Honda CB500F.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

D'altra parte, l'Honda CB500F MY2019 ha alcuni vantaggi interessanti. Il suo motore bicilindrico offre una erogazione lineare della potenza ad alto regime, che può essere apprezzata dai piloti che amano spingere la moto al limite. Inoltre, l'Honda CB500F ha una frizione morbida che facilita i cambi di marcia e offre un maggiore comfort durante la guida. Infine, l'Honda CB500F è dotata di un display LCD intelligente che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 390 Duke MY2016 ha una frizione fiacca, che potrebbe richiedere un po' di abitudine per essere gestita correttamente. Inoltre, la geometria ridotta potrebbe non essere adatta a tutti i piloti, specialmente a quelli di statura più alta. D'altra parte, l'Honda CB500F MY2019 ha un freno che richiede molta forza sulla leva per essere azionato, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e vantaggi specifici. La scelta tra la KTM 390 Duke MY2016 e l'Honda CB500F MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2016 rispetto a Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2016
Honda CB500F 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)139 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke è un ottimo compromesso tra sportività, ragionevolezza, comfort di guida, divertimento e prezzo. La cosa migliore è che non sembra affatto un compromesso, ma una moto pronta a correre.

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

In sintesi, la nuova CB500F è ancora all'altezza del motto "giocosa e senza sforzo". Grazie alle modifiche apportate nell'area di aspirazione e scarico, il motore ora eroga il 4% in più nell'intervallo di giri compreso tra 3.000 e 7.000 giri, il che dovrebbe essere positivamente percepito nelle operazioni quotidiane, meno veloci ma più importanti. Le altre innovazioni, come la frizione antisaltellamento, il display LCD con l'indicatore di marcia e il manubrio orgoglioso, rendono la vita ancora più facile ai principianti delle due ruote. A mio parere, il controllo di trazione non è necessario sulle macchine A2. Al contrario, credo che all'inizio non faccia male imparare a usare la mano destra. La CB500F è infatti ideale proprio per questo inizio. E anche i piloti più esperti potrebbero essere davvero entusiasti della sua scorrevolezza. Soprattutto quando la strada scende.

Maneggevole e divertente

motore ad alto regime con erogazione lineare della potenza

bassi consumi di carburante

frizione morbida

display LCD intelligente con tutte le informazioni.

Il freno necessita di molta forza sulla leva

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2016 e la Honda CB500F 2019. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CB500F 2019 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 390 Duke 2016 in vendita rispetto a Honda CB500F 2019, ossia 9 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, ossia 60 giorni rispetto ai 71 giorni per la Honda CB500F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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