Ducati Monster 1200 2014 vs. KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - Ducati Monster 1200 2014 vs KTM 890 Duke 2021

La Ducati Monster 1200 MY2014 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la Ducati Monster 1200 MY2014 è dotata di un motore da 135 hp, con una coppia di 118 Nm e uno spostamento di 1198 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo sempre di marca Kayaba. Il telaio è di tipo a traliccio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1511 mm, un'altezza sella di 785 mm, un peso a secco di 182 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 17.5 l.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 è dotata di un motore da 115 hp, con una coppia di 92 Nm e uno spostamento di 889 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante sempre di marca WP. Il telaio è di tipo a traliccio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso a secco di 169 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 l.

Passando ai vantaggi della Ducati Monster 1200 MY2014, possiamo notare che offre diverse modalità di guida e dispone di ABS e DTC (Ducati Traction Control). Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 ha diversi vantaggi da offrire. Il suo motore è noto per la sua ricchezza di giri, che offre una potenza e una reattività eccellenti. La moto è anche molto maneggevole grazie alle sospensioni di alta qualità e al telaio leggero. Inoltre, il cambio rapido è descritto come morbido come il burro, il che rende il passaggio delle marce un'esperienza fluida. La KTM 890 Duke MY2021 ha anche un pacchetto elettronico completo che offre una serie di funzioni avanzate. Infine, molti utenti ritengono che la versione standard della KTM 890 Duke sia così completa da non far desiderare la versione R, specialmente sulle strade di campagna.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, non sono stati segnalati svantaggi specifici per la Ducati Monster 1200 MY2014. D'altra parte, alcuni utenti potrebbero considerare uno svantaggio il fatto che il quickshifter per la KTM 890 Duke MY2021 sia un optional a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e caratteristiche interessanti. La Ducati Monster 1200 MY2014 si distingue per le sue modalità di guida e i sistemi di sicurezza, mentre la KTM 890 Duke MY2021 offre un motore potente, maneggevolezza, un cambio rapido morbido e un pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 2014 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 1200 2014
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza135 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia118 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,198 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,511 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)182 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Il fatto che la nuova 1200 mantenga il tipico look da monster la rende una delle più belle naked attualmente sul mercato.

Modalità di guida

ABS / DTC

Nix

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 2014 e la KTM 890 Duke 2021. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, con 78 giorni rispetto agli 89 giorni per la Ducati Monster 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Ducati Monster 1200 a partire dall'MY 2014 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 14.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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