Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs. BMW R 1200 GS 2010

La Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012 e la BMW R 1200 GS MY2010 sono due motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambe le moto presentano caratteristiche uniche e vantaggi distinti, che andremo a esaminare in dettaglio.

Iniziamo con la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012. Questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 98 mm e una corsa di 79.5 mm. La potenza erogata è di 110 hp, con una coppia di 114.1 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, che garantisce una guida fluida e senza intoppi. Il motore ha una cilindrata di 1199 ccm, offrendo una spinta notevole in tutte le condizioni.

La sospensione anteriore della Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012 è costituita da una forcella telescopica, che assorbe efficacemente le asperità del terreno. Il telaio è di tipo tubo centrale, che conferisce stabilità e maneggevolezza alla moto. I freni anteriori sono a doppio disco, garantendo una frenata potente e sicura. Le dimensioni e i pesi della moto includono una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1540 mm, un'altezza sella di 845 mm e una capacità del serbatoio di 23 l. Questi dati dimostrano che la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012 è una moto robusta e resistente, ideale per affrontare percorsi fuoristrada impegnativi.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Passando alla BMW R 1200 GS MY2010, questa moto presenta un motore con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza erogata è di 110 hp, con una coppia di 120 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, garantendo una guida fluida e senza intoppi. La cilindrata del motore è di 1170 ccm, offrendo una spinta notevole in tutte le condizioni.

La sospensione anteriore della BMW R 1200 GS MY2010 è costituita da un puntone, che assorbe efficacemente le asperità del terreno. Il telaio è di tipo motore portante, che conferisce stabilità e maneggevolezza alla moto. I freni anteriori sono a doppio disco, garantendo una frenata potente e sicura. Le dimensioni e i pesi della moto includono una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 l. Questi dati dimostrano che la BMW R 1200 GS MY2010 è una moto agile e versatile, ideale per una guida sportiva.

BMW R 1200 GS 2010

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012 ha un motore potente che garantisce prestazioni eccellenti in tutte le condizioni. Il telaio è piacevole e confortevole, offrendo una guida stabile e rilassante. La moto è inoltre resistente al fuoristrada, consentendo di affrontare terreni impegnativi con facilità. Infine, il design della Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012 è accattivante e moderno.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 ha un look sportivo che la rende attraente per gli amanti delle moto dal design accattivante. È anche ben equipaggiata, offrendo spazio sufficiente per riporre i bagagli durante i viaggi. Tuttavia, la tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi, potrebbe essere un svantaggio per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser MY2012 si distingue per il suo motore potente e il suo telaio confortevole, mentre la BMW R 1200 GS MY2010 ha un look sportivo e un'ottima dotazione. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.