BMW R 1250 GS 2022 vs. CFMOTO 800MT Explore 2023

BMW R 1250 GS 2022

CFMOTO 800MT Explore 2023

Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs CFMOTO 800MT Explore 2023

BMW R 1250 GS 2022

CFMOTO 800MT Explore 2023

Annuncio

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a CFMOTO 800MT Explore 2023

BMW R 1250 GS 2022

CFMOTO 800MT Explore 2023

BMW R 1250 GS 2022

CFMOTO 800MT Explore 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Boxer	Tipo di motore	In linea
Potenza	Potenza	136 hp	Potenza	93.8 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min
Coppia	Coppia	143 Nm	Coppia	75 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Spostamento	Spostamento	1,254 ccm	Spostamento	799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Telelever	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	37 mm	Diametro	43 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico, Estensione

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	62.9 gradi	Angolo inclinazione sterzo	35 gradi

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	305 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	276 mm	Diametro	260 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,207 mm	Lunghezza	2,234 mm
Larghezza	Larghezza	952.5 mm	Larghezza	853 mm
Interasse	Interasse	1,525 mm	Interasse	1,531 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	249 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	225 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	19 l

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabile	Dotazione	Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

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