Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Kawasaki Z650 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Kawasaki Z650 2021

La Ducati Scrambler Icon MY2021 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esamineremo dettagliatamente i loro dati tecnici e confrontiamo i loro vantaggi e svantaggi.

Iniziamo con la Ducati Scrambler Icon MY2021. Questa moto è dotata di un motore a V con una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è ad aria. Il motore ha una cilindrata di 803ccm ed è abbinato a una trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo con un diametro di 330 mm e quattro pistoncini radiali. La moto è dotata di ABS in curva per una maggiore sicurezza. Le dimensioni dei pneumatici sono 110 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza della sella è di 798 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 189 kg e la capacità del serbatoio è di 13.5 l. Tra gli optional, la moto dispone di luci diurne a LED.

Passiamo ora alla Kawasaki Z650 MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea che eroga una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il raffreddamento è a liquido. Il motore ha una cilindrata di 649ccm ed è abbinato a una trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di un doppio disco con un diametro di 300 mm e doppio pistoncino. La moto è dotata di ABS per una maggiore sicurezza. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm per il pneumatico anteriore e 160 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 187.1 kg e la capacità del serbatoio è di 15 l. Tra gli optional, la moto dispone di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT con connettività.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ora passiamo ai vantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2021. Innanzitutto, questa moto è dotata di un classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, che offre un'esperienza di guida unica. Inoltre, la posizione di seduta è comoda, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è anche molto maneggevole, grazie alla sua leggerezza e alle sospensioni ben tarate. Un altro vantaggio è l'ABS in curva di serie, che garantisce una maggiore sicurezza durante la guida. Infine, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha un look da scrambler superbo, che la rende unica e attraente.

Passando alla Kawasaki Z650 MY2021, i suoi vantaggi includono due cilindri accessibili che offrono una buona coppia e una buona accelerazione. Le dimensioni compatte e l'altezza ridotta della sella rendono questa moto adatta anche ai piloti di statura più bassa. Il telaio stabile garantisce una guida precisa e stabile, anche ad alte velocità. Inoltre, la moto è dotata di un display TFT con connettività, che offre informazioni utili e un aspetto moderno. Infine, la Kawasaki Z650 MY2021 ha un look più adulto, che potrebbe essere apprezzato da coloro che preferiscono uno stile più sobrio.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Passiamo ora agli svantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2021. Alcuni utenti potrebbero trovare i raccordi poco leggibili, soprattutto durante la guida notturna o in condizioni di scarsa visibilità. Inoltre, il prezzo della moto potrebbe non essere alla portata di tutti, rendendola una scelta meno accessibile per alcuni acquirenti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Z650 MY2021, potrebbe non essere comoda per i piloti alti, a causa dell'altezza ridotta della sella. Inoltre, il livello di adrenalina in sella potrebbe essere inferiore rispetto ad altre moto della stessa categoria, il che potrebbe non soddisfare completamente i piloti più sportivi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Ducati Scrambler Icon MY2021 si distingue per il suo motore V2 con raffreddamento ad aria e il suo look da scrambler superbo, mentre la Kawasaki Z650 MY2021 offre due cilindri accessibili, dimensioni compatte e un telaio stabile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2021 rispetto a Kawasaki Z650 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Kawasaki Z650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,055 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 798 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Anche nel 2021, la Kawasaki Z 650 è sinonimo di facilità di guida con un look eccellente e un buon equipaggiamento. Sia l'altezza della sella che il motore sono molto accessibili e daranno sia ai piloti esperti che ai neofiti un sacco di piacere. Se cercate una naked onesta e senza grandi sorprese, questa è la moto che fa per voi. A causa delle sue dimensioni compatte, tuttavia, dovreste provarla prima dell'acquisto e magari optare per la sella rialzata.

due cilindri accessibili

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Probabilmente scomodo per i cavalieri alti

il livello di adrenalina in sella è inferiore a quello della competizione.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Icon vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Icon 2021 e la Kawasaki Z650 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Icon 2021 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Scrambler Icon 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2021, ossia 4 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, con 106 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY 2015 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Scrambler Icon è stato pubblicato in data 01/10/2014 e registra oltre 25.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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