Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

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Panoramica - Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

La Royal Enfield Continental GT 650 MY2019 e la Royal Enfield Meteor 350 Fireball MY2021 sono due motociclette prodotte dalla casa motociclistica Royal Enfield. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche e vantaggi distinti, che le rendono adatte a diversi tipi di guidatori e stili di guida.

La Royal Enfield Continental GT 650 MY2019 è dotata di un motore bicilindrico da 648 cc, che produce una potenza di 47 hp e una coppia di 52 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a olio-aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock in acciaio. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono a disco singolo con diametro di 320 mm e pistoni doppi della marca Brembo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 100 mm di larghezza per l'anteriore e 130 mm per il posteriore, con un diametro di 18 pollici per entrambi. L'interasse è di 1400 mm, l'altezza sella è di 790 mm e la capacità del serbatoio è di 12,5 litri.

D'altra parte, la Royal Enfield Meteor 350 Fireball MY2021 è dotata di un motore monocilindrico da 349 cc, che produce una potenza di 20,2 hp e una coppia di 27 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a olio-aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore doppio shock in acciaio. Il telaio è di tipo twin-spar e i freni anteriori sono a disco singolo con diametro di 300 mm e pistoni doppi del marchio Bybre. Le dimensioni dei pneumatici sono di 100 mm di larghezza per l'anteriore e 140 mm per il posteriore, con un diametro di 19 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1400 mm, l'altezza sella è di 765 mm e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

La Royal Enfield Continental GT 650 MY2019 offre diversi vantaggi. Il motore bicilindrico è agile e reattivo, offrendo una guida divertente e dinamica. Inoltre, il suono del motore è fresco e caratteristico dei bicilindrici. La posizione di guida è sportiva ma comoda, permettendo di affrontare sia strade tortuose che lunghi viaggi. La maneggevolezza è stabile e i freni sono di buona qualità. Il design della moto è un mix di stile retrò e moderno, con una strumentazione classica rotonda. Inoltre, il prezzo è ragionevole considerando le prestazioni offerte.

D'altra parte, la Royal Enfield Meteor 350 Fireball MY2021 ha i suoi vantaggi distinti. Il prezzo è imbattibile, rendendo questa moto molto accessibile a un'ampia gamma di guidatori. Il motore monocilindrico offre una buona risposta all'acceleratore, rendendo la guida divertente e piacevole. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di navigazione turn-by-turn, che può essere molto utile per chi ama esplorare nuovi percorsi. L'ergonomia è adatta sia per guidatori alti che bassi, offrendo una posizione di guida confortevole. La moto è altamente personalizzabile, permettendo ai guidatori di renderla unica e riflettere il proprio stile. Il telaio e i freni sono adeguati, offrendo una guida stabile e sicura. Inoltre, la moto è abbastanza spaziosa per ospitare comodamente due persone e ha un buon angolo di piega, rendendola adatta anche per chi ama guidare in modo sportivo. Infine, la Royal Enfield Meteor 350 Fireball MY2021 è una buona scelta per i principianti, grazie alla sua facilità di guida e alle sue caratteristiche accessibili.

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Royal Enfield Continental GT 650 MY2019, l'ABS potrebbe non essere del tutto sensibile, il che potrebbe essere un problema per alcuni guidatori. Inoltre, la moto non è dotata di funzioni elettroniche avanzate, che potrebbero essere richieste da alcuni guidatori.

Per la Royal Enfield Meteor 350 Fireball MY2021, la lavorazione e l'aspetto dei materiali a volte possono essere di basso livello, il che potrebbe influire sull'estetica e sulla qualità percepita della moto. Inoltre, i fari potrebbero avere una bassa efficienza luminosa, riducendo la visibilità durante la guida notturna. Infine, la potenza del motore potrebbe essere considerata un po' scarsa per i viaggi in autostrada, specialmente se si desidera una guida più veloce e dinamica.

In conclusione, la Royal Enfield Continental GT 650 MY2019 e la Royal Enfield Meteor 350 Fireball MY2021 sono due moto con caratteristiche e vantaggi distinti. La Continental GT 650 offre una guida sportiva e dinamica, con un motore potente e una posizione di guida comoda. D'altra parte, la Meteor 350 è più accessibile in termini di prezzo, offre una guida divertente e personalizzabile, ed è adatta sia per principianti che per guidatori esperti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dallo stile di guida desiderato.

Specifiche tecniche Royal Enfield Continental GT 650 2019 rispetto a Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2019
Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa67.8 mmCorsa85.8 mm
PotenzaPotenza47 hpPotenza20.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,100 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia52 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento648 ccmSpostamento349 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione110 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBybre

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro270 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,122 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza744 mmLarghezza845 mm
AltezzaAltezza1,024 mmAltezza1,140 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 765 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Visivamente, la nuova Royal Enfield Continental GT 650 è strettamente legata alla sorella monocilindrica Continental GT 535, ma tecnicamente fa un enorme passo avanti. Il motore bicilindrico parallelo da 48 CV e 53 Nm di coppia è vivace e raffinato, la maneggevolezza è sorprendentemente stabile e anche i freni sono convincenti. Le funzioni elettroniche sono inutili, ma il meraviglioso look da café racer rimane assolutamente autentico. Anche il prezzo è talmente basso in Europa che la Royal Enfield non dovrebbe più essere considerata un'esotica stravagante.

Motore agile e colto

suono fresco del bicilindrico

posizione di seduta sportiva e allo stesso tempo confortevole

maneggevolezza stabile

buoni freni

splendido look old school

prezzo ragionevole

strumentazione classica rotonda.

ABS non del tutto sensibile

nessuna funzione elettronica - nel caso in cui qualcuno ne abbia bisogno...

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Che si tratti di una moto per principianti o di una seconda moto, la Royal Enfield Meteor 350 offre molto ad un prezzo più che onesto. Ma una cosa è chiara: se cercate tempi sul giro o record su pista, dovreste prendere un'altra moto. Per tutti gli altri, invece, la Meteor 350 dal design accattivante è una garanzia. È una moto fantastica che potrebbe diventare un successo senza una vera concorrenza sul mercato!

Prezzo imbattibile

il motore abbraccia bene l'acceleratore

navigazione turn-by-turn

buona ergonomia per grandi e piccoli

altamente personalizzabile

concetto coerente

telaio e freni adeguati

abbastanza grande per due persone

buon angolo di piega

adatta ai principianti.

La lavorazione e l'aspetto dei materiali sono a volte di basso livello

i fari hanno una bassa efficienza luminosa

la potenza del motore è un po' scarsa per i viaggi in autostrada.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Continental GT 650 vs Royal Enfield Meteor 350 Fireball

Vi sono delle differenze tra la Royal Enfield Continental GT 650 2019 e la Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021. Serve meno tempo per vendere una Royal Enfield Meteor 350 Fireball, con 30 giorni rispetto ai 223 giorni per la Royal Enfield Continental GT 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Royal Enfield Continental GT 650 a partire dall'MY 2018 e 5 della Royal Enfield Meteor 350 Fireball a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Royal Enfield Continental GT 650 è stato pubblicato in data 28/09/2018 e registra oltre 133.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield Meteor 350 Fireball pubblicato in data 26/07/2021 che registra 16.300 visualizzazioni.

Prezzo Royal Enfield Continental GT 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Meteor 350 Fireball

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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