Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la Ducati Multistrada 950 S MY2019 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte da Ducati. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una gamma completa di funzionalità elettroniche per migliorare l'esperienza di guida.

In termini di dati tecnici, la Multistrada V4 S MY2021 è equipaggiata con un motore V4 da 1158 cc che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Marzocchi e un'escursione di 180 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il quickshifter e il controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1567 mm e l'altezza sella varia da 840 a 860 mm. Il peso a secco è di 218 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 22 litri e sono disponibili optional come luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada V4 S 2021

D'altra parte, la Multistrada 950 S MY2019 è equipaggiata con un motore V2 da 937 cc che produce una potenza di 113 hp e una coppia di 96,2 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 48 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Sachs e un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,8 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, il quickshifter e il controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1594 mm e l'altezza sella varia da 820 a 760 mm. Il peso a secco è di 207 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 230 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri e l'optional disponibile è un parabrezza regolabile.

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Multistrada 950 S MY2019. Innanzitutto, offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente. I freni sono fantastici e il motore è affascinante e potente, con una risposta straordinaria. La moto offre un controllo meraviglioso e una posizione di seduta piacevole, con un'ergonomia pratica in ogni situazione. Inoltre, presenta un affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada. La Multistrada V4 S MY2021 offre anche una grande protezione dal vento e una elevata stabilità anche alle alte velocità. Inoltre, è facile da guidare e offre una grande maneggevolezza.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 950 S MY2019 ha alcuni vantaggi propri. Presenta un telaio Skyhook regolabile elettronicamente e ha un look elegante simile alle sorelle maggiori 1260. Il motore è potente e i freni sono stabili. La posizione di seduta è confortevole e la moto offre un pacchetto elettronico completo. Inoltre, ha un buon parabrezza regolabile in altezza.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha un consumo di carburante elevato e emissioni di CO2 elevate. Inoltre, il suo concetto di funzionamento può risultare ingombrante e il motore ama i giri, il che potrebbe non piacere a tutti i piloti del campionato enduro touring. D'altra parte, la Ducati Multistrada 950 S MY2019 è costosa e la sella integrata in profondità nella macchina potrebbe non piacere a tutti. Inoltre, non è adatta all'uso in fuoristrada su una moto enduro.

In conclusione, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la Ducati Multistrada 950 S MY2019 sono entrambe moto enduro di alta qualità con prestazioni eccellenti e una gamma completa di funzionalità elettroniche. La Multistrada V4 S MY2021 offre prestazioni e caratteristiche superiori, ma ha un consumo di carburante elevato. La Multistrada 950 S MY2019 è una scelta più economica, ma potrebbe non essere adatta all'uso in fuoristrada. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.