BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Panoramica - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 RT MY2021 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, come il motore boxer da 1254 cc, l'avviamento elettrico e la trasmissione ad albero. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a scopi diversi.

Iniziamo con la BMW R 1250 RT MY2021, che è un tourer progettato per offrire un comfort e una protezione ottimali durante i lunghi viaggi. Una delle sue caratteristiche distintive è la sua eccellente protezione dal vento e dalle intemperie grazie al parabrezza regolabile. Questo rende la guida più piacevole in condizioni climatiche avverse. Inoltre, la R 1250 RT è dotata di borse integrate di alta qualità che offrono ampio spazio di stivaggio per i bagagli. Questo è un vantaggio significativo per i viaggiatori che desiderano portare con sé tutto il necessario.

La R 1250 RT è anche dotata di un motore boxer potente che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Questo motore offre prestazioni eccellenti e una guida fluida. Inoltre, i comandi della moto sono ben progettati e facili da usare, il che rende la guida più piacevole e intuitiva. La stabilità della R 1250 RT è un altro punto di forza, che si mantiene elevata anche a velocità elevate.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Passando alla BMW R 1250 GS MY2020, si tratta di una motocicletta enduro progettata per affrontare terreni accidentati e offrire prestazioni eccellenti fuoristrada. Una delle sue caratteristiche distintive è il motore boxer ad alta coppia, che eroga la stessa potenza e coppia della R 1250 RT. Questo motore offre una guida potente e una buona sonorità, che può essere apprezzata dagli appassionati di motociclette.

La posizione di seduta della R 1250 GS è progettata per offrire comfort durante le lunghe distanze. Questo è particolarmente importante per gli appassionati di viaggi in fuoristrada che possono affrontare terreni difficili per molte ore. Inoltre, la R 1250 GS offre una buona protezione dalle intemperie, che è un altro vantaggio per i viaggiatori che affrontano condizioni climatiche avverse.

La R 1250 GS è dotata di un display TFT a colori di serie e fari a LED, che migliorano la visibilità e l'esperienza di guida. Questi sono optional nella R 1250 RT, quindi rappresentano un vantaggio aggiuntivo per la GS.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La R 1250 RT può essere un po' macchinosa da manovrare a causa del suo peso più elevato rispetto alla GS. Inoltre, il blocco del bauletto può essere un po' rigido, rendendo difficile l'apertura e la chiusura. Il cambio della RT può anche risultare un po' rigido ai bassi regimi.

D'altra parte, la R 1250 GS ha un equipaggiamento di serie gestibile, con una lunga lista di supplementi disponibili come optional. Inoltre, l'aspetto della GS può essere considerato frastagliato e poco elegante rispetto alla RT.

In conclusione, la BMW R 1250 RT MY2021 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono entrambe eccellenti motociclette con caratteristiche tecniche simili ma adatte a scopi diversi. La RT è ideale per i viaggiatori che cercano comfort, protezione dalle intemperie e spazio di stivaggio, mentre la GS è perfetta per gli appassionati di viaggi in fuoristrada che desiderano prestazioni eccellenti e una posizione di seduta confortevole. Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RT 2021 rispetto a BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 GS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro37 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione136 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,222 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza985 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a825 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)279 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente sovrana nel grand tour. Abbiamo guidato il modello 2020 e siamo già entusiasti di questa versione. La pesante moto è compatta in mano e ondeggia tra le curve con una velocità fulminea. Una grande moto da turismo.

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Grande motore boxer

Potenza potente

Facile controllo del motore

Comandi ben progettati

Ottime borse integrate

Elevata stabilità anche a velocità elevate

Leggermente macchinoso da manovrare

il blocco del bauletto si è presentato un po' rigido

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RT 2021 e la BMW R 1250 GS 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2021 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RT 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2020, ossia 9 rispetto a 71. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 43 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW R 1250 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della BMW R 1250 RT a partire dall'MY 2019 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 RT è stato pubblicato in data 17/09/2018 e registra oltre 52.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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