Yamaha SCR950 2017 vs. Triumph Scrambler 2011

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Triumph Scrambler 2011

Triumph Scrambler 2011

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Panoramica - Yamaha SCR950 2017 vs Triumph Scrambler 2011

La Yamaha SCR950 MY2017 e la Triumph Scrambler MY2011 sono due motociclette di stile scrambler che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto presentano un design retrò e una posizione di guida comoda, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Yamaha SCR950 è dotata di un motore a V da 942 cc, che produce una potenza di 52 hp e una coppia di 79,5 Nm. La moto è raffreddata ad aria e ha un telaio in acciaio. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm, con un diametro di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 140 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 13 litri.

D'altra parte, la Triumph Scrambler del 2011 ha un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 865 cc, che produce una potenza di 58 hp e una coppia di 69 Nm. Anche questa moto è raffreddata ad aria e ha un telaio in acciaio. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm, con un diametro di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 130 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1500 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Passando ai vantaggi della Yamaha SCR950, la moto offre un look da scrambler credibile che si distingue sulla strada. La posizione di guida è comoda grazie alla sella ben imbottita e alla posizione rialzata del manubrio. Il motore potente offre una buona accelerazione e la moto è dotata di freni di dimensioni adeguate per una frenata efficace. Inoltre, la SCR950 è molto maneggevole e facile da guidare, senza complicazioni.

D'altra parte, la Triumph Scrambler del 2011 ha alcuni vantaggi unici. La moto è robusta e offre una sensazione di solidità durante la guida. Lo scarico è un elemento visivo di spicco, che aggiunge un tocco di stile alla moto. Inoltre, la sella è confortevole, consentendo lunghe ore di guida senza affaticamento.

Triumph Scrambler 2011

Triumph Scrambler 2011

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Yamaha SCR950, a parte l'ABS, non ci sono funzioni elettroniche aggiuntive. Inoltre, il telaio può cedere abbastanza rapidamente, il che può influire sulla stabilità della moto. Inoltre, la distanza dall'angolo di piega è relativamente bassa, limitando le possibilità di inclinazione in curva.

Per quanto riguarda la Triumph Scrambler del 2011, il peso morto è molto elevato, il che può influire sulla maneggevolezza della moto. Inoltre, le gambe possono riscaldarsi nel tempo a causa della posizione dei collettori di scarico. Infine, la moto può essere lenta nelle curve, richiedendo un po' di sforzo per inclinare e manovrare.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche uniche e vantaggi distinti. La Yamaha SCR950 MY2017 si distingue per il suo look da scrambler credibile, la posizione di guida comoda e il motore potente. D'altra parte, la Triumph Scrambler MY2011 è apprezzata per la sua robustezza, lo stile unico e la sella confortevole. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la mancanza di funzioni elettroniche aggiuntive nella Yamaha SCR950 e il peso elevato nella Triumph Scrambler. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità nella guida.

Specifiche tecniche Yamaha SCR950 2017 rispetto a Triumph Scrambler 2011

Yamaha SCR950 2017
Triumph Scrambler 2011
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Differenze
Yamaha SCR950 2017
Yamaha SCR950 2017
Triumph Scrambler 2011
Triumph Scrambler 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa83 mmCorsa68 mm
PotenzaPotenza52 hpPotenza58 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,800 giri/min
CoppiaCoppia79.5 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9 Rapporto di compressione9.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento942 ccmSpostamento865 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,213 mm
LarghezzaLarghezza895 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,170 mmAltezza1,202 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

La nuova SCR950 amplia ulteriormente l'ampia gamma di moto retrò "Faster Sons". Una moto visivamente estremamente riuscita, minimalista e con splendidi elementi scrambler. Quando si guida sull'asfalto, si nota solo che la XV950 cruiser funge da base grazie al basso angolo di piega. Il motore, d'altra parte, tira bene e i freni, ciascuno con un disco da 298 all'anteriore e al posteriore, fanno un buon sforzo. In fuoristrada, tuttavia, gli elementi delle sospensioni si rompono rapidamente a causa del peso elevato di 252 chili. Nel complesso, un'interpretazione interessante e molto ben eseguita di una scrambler molto precoce.

Look da scrambler credibile

posizione di guida comoda

motore potente

freni di dimensioni adeguate

maneggevolezza senza complicazioni.

A parte l'ABS, non ci sono funzioni elettroniche

il telaio cede abbastanza rapidamente

la distanza dall'angolo di piega è relativamente bassa.

Triumph Scrambler 2011

Triumph Scrambler 2011

La Scrambler ha un modo estremamente distintivo di presentare se stessa e il pilota: Trasmette freschezza. E le possibilità di trasformazione sono infinite.

Robusto

lo scarico diventa un elemento visivo di spicco

concetto unico

sella confortevole.

Peso morto molto elevato

le gambe si riscaldano nel tempo

lentezza nelle curve.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha SCR950 vs Triumph Scrambler

Vi sono delle differenze tra la Yamaha SCR950 2017 e la Triumph Scrambler 2011. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Triumph Scrambler, con 78 giorni rispetto ai 185 giorni per la Yamaha SCR950. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Yamaha SCR950 a partire dall'MY 2017 e 12 della Triumph Scrambler a partire dall'MY2006. Il primo articolo della Yamaha SCR950 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 26.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Scrambler pubblicato in data 08/05/2006 che registra 11.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha SCR950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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