Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP MY2022 e la Yamaha MT-10 SP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambi i modelli vantano una serie di caratteristiche tecniche e di design che li rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

Iniziamo con la Yamaha MT-09 SP MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins, anch'esso regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un design twin tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm. La moto è dotata di ABS, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso in ordine di marcia di 189 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 14 l, un'autonomia di 280 km e un consumo combinato di 5 l/100km. Gli optional includono fari a LED e un display TFT.

Passando alla Yamaha MT-10 SP MY2023, questa moto è dotata di un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins, anch'esso regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un design Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm. La moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 214 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 17 l, un'autonomia di 248 km e un consumo combinato di 6.83 l/100km. Gli optional includono fari a LED e un display TFT.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Yamaha MT-09 SP MY2022. Questa moto offre un motore vivace e ad alta coppia, che garantisce una guida entusiasmante. La sua maneggevolezza estremamente agile la rende divertente da guidare in città e sulle strade tortuose. I freni sono di alta qualità e garantiscono un'ottima potenza di arresto. Il telaio in alluminio è leggero ma robusto, offrendo una buona stabilità e maneggevolezza. Nel complesso, la MT-09 SP MY2022 offre un puro piacere di guida.

Passando alla Yamaha MT-10 SP MY2023, uno dei suoi principali vantaggi è il comfort di marcia eccezionale. La posizione di guida è meravigliosamente rilassata, consentendo lunghi viaggi senza affaticamento. Nonostante il comfort, la moto offre comunque un'ottima sportività e una risposta del motore fantastica. Il telaio, compreso il magnifico forcellone, è di alta qualità e offre un'ottima stabilità e maneggevolezza. Il sound del motore è fresco ma non fastidioso. Nel complesso, la MT-10 SP MY2023 offre un ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia, rendendola una vera nakedbike.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Passiamo ora agli svantaggi della Yamaha MT-09 SP MY2022. Il display TFT potrebbe essere poco leggibile in alcune condizioni di luce, rendendo difficile leggere le informazioni durante la guida. Il sedile può risultare piuttosto duro, causando qualche disagio durante i lunghi viaggi. Inoltre, il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo, richiedendo un po' di tempo per abituarsi alle diverse impostazioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2023, durante un'escursione in pista, la moto potrebbe sembrare un po' troppo comoda a causa della posizione di seduta inattiva e confortevole. L'anteriore potrebbe sembrare un po' irregolare, richiedendo una maggiore attenzione durante la guida. I freni, sebbene buoni, sembrano ancora sottodimensionati per un modello di punta come questo, quindi potrebbe essere necessario apportare alcune modifiche per migliorare le prestazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche tecniche e di design che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati. La Yamaha MT-09 SP MY2022 si distingue per il suo motore vivace e ad alta coppia, la sua maneggevolezza estremamente agile e i freni di alta qualità. D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2023 offre un comfort di marcia eccezionale, un ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia, una fantastica risposta del motore e un telaio di alta qualità. Entrambi i modelli hanno alcuni svantaggi, ma nel complesso sono moto di alto livello che offrono un'esperienza di guida entusiasmante.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2022 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione142 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia280 kmAutonomia248 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2159 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato6.83 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2022 e la Yamaha MT-10 SP 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2023 è più alto del 54%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2022 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023, ossia 18 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, con 72 giorni rispetto ai 104 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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