Suzuki Intruder M1800R 2017 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Suzuki Intruder M1800R 2017

Suzuki Intruder M1800R 2017

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

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Panoramica - Suzuki Intruder M1800R 2017 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Suzuki Intruder M1800R 2017

Suzuki Intruder M1800R 2017

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Specifiche tecniche Suzuki Intruder M1800R 2017 rispetto a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Suzuki Intruder M1800R 2017
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio112 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa90.5 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,200 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia160 NmCoppia117 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,200 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,783 ccmSpostamento1,197 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore40 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,480 mmLunghezza2,245 mm
InterasseInterasse1,710 mmInterasse1,565 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki Intruder M1800R 2017

Suzuki Intruder M1800R 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

L'Aprilia Caponord 1200 Rally è inequivocabilmente il modello di punta della gamma Capo: un elegante set di borse, le barre di protezione, il paramotore, i fari supplementari a LED e uno stravagante set di cerchi a raggi sono incredibilmente piacevoli da vedere. In termini di prestazioni, la Rally con controllo di trazione, ABS e cruise control non si discosta molto dalla sorella "normale" Travel Pack. Il motore, con i suoi 125 CV, è e rimane un compagno potente che colpisce soprattutto per il suo suono V2 e la sua buona potenza. Il telaio confortevole non può che piacervi: mentre i fan del campionato hardcore storceranno il naso, tutti gli altri apprezzeranno l'ingegnoso telaio attivo che attutisce anche gli urti più violenti. L'unico ostacolo all'uso in fuoristrada sono i pneumatici da strada; la ruota anteriore da 19 pollici sarebbe certamente felice di affrontare qualche escursione off-road con pneumatici diversi.

Potente motore V2 con un suono meraviglioso

telaio molto sensibile e confortevole

ampio parabrezza

posizione di seduta comoda

controllo della trazione e ABS di serie e disinseribile

modalità performance

cruise control

fari supplementari a LED

set di valigie in alluminio.

Il telaio sembra un po' morbido su strade di buona qualità

il motore ha un "cinguettio" silenzioso tra i 3000 e i 4000 giri.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki Intruder M1800R vs Aprilia Caponord 1200 Rally

Prezzo Suzuki Intruder M1800R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Caponord 1200 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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