Honda ST 1300 Pan-European 2011 vs. BMW R 1200 GS 2009

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Panoramica - Honda ST 1300 Pan-European 2011 vs BMW R 1200 GS 2009

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Specifiche tecniche Honda ST 1300 Pan-European 2011 rispetto a BMW R 1200 GS 2009

Honda ST 1300 Pan-European 2011
BMW R 1200 GS 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza127 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,261 ccmSpostamento1,170 ccm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneTre pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneTre pistoniPistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,490 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia329 kgPeso in ordine di marcia229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio29 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Confronto prezzi medi di mercato Honda ST 1300 Pan-European vs BMW R 1200 GS

Prezzo Honda ST 1300 Pan-European

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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