Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Ducati DesertX 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 e la Ducati DesertX MY2023 sono entrambe moto da enduro di alta gamma, progettate per affrontare terreni impegnativi e offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Iniziamo con la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, anch'esso regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La Tiger 1200 Rally PRO è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1560 mm e un'altezza sella regolabile da 875 mm a 895 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 249 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile. I vantaggi della Triumph Tiger 1200 Rally PRO includono un'ergonomia piacevole e rilassata, una buona protezione dal vento, un'ampia dotazione di elettronica all'avanguardia, freni molto potenti, un telaio semi-attivo e reattivo, un'autonomia adeguata e un cambio rapido. Lo svantaggio principale di questa moto è l'altezza della sella, che può risultare scomoda per i piloti con le gambe corte.

Passiamo ora alla Ducati DesertX MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, anch'esso regolabile nella compressione, nel precarico e nell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La DesertX è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1608 mm e un'altezza sella regolabile da 875 mm a 890 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 223 kg e la capacità del serbatoio è di 21 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT. I vantaggi della Ducati DesertX includono un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida, un motore potente, freni potenti, soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie. Gli svantaggi di questa moto includono un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, una risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella, un'altezza della sella molto elevata e non regolabile e poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero.

Ducati DesertX 2023

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO si distingue per la sua ergonomia piacevole, l'elettronica all'avanguardia e l'ampio equipaggiamento, mentre la Ducati DesertX si distingue per il suo grande telaio con sospensioni completamente regolabili, le sofisticate modalità di guida e il motore potente. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come l'altezza della sella della Tiger 1200 Rally PRO e la risposta delle sospensioni della DesertX. La scelta tra i due modelli dipenderà quindi dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.