BMW C 400 X 2018 vs. Vespa GTS 300 2023

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

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Panoramica - BMW C 400 X 2018 vs Vespa GTS 300 2023

La BMW C 400 X MY2018 e la Vespa GTS 300 MY2023 sono due scooter di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambi i modelli hanno caratteristiche uniche che li distinguono l'uno dall'altro.

Iniziamo con la BMW C 400 X MY2018. Questo scooter è dotato di un motore potente da 34 hp e una coppia di 35 Nm, che garantiscono una buona trazione e una risposta pulita. Il sistema di alimentazione a iniezione assicura un'efficienza ottimale del carburante. La frizione a forza centrifuga e la trasmissione variomatic offrono una guida fluida e senza sforzo. Il motore a 4 tempi raffreddato a liquido e il cilindro singolo da 350 ccm garantiscono prestazioni elevate e una guida piacevole. La sospensione anteriore è dotata di una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock e regolazione del precarico. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 265 mm, mentre il freno posteriore è a disco. La BMW C 400 X MY2018 è dotata di sistema di assistenza ABS, che garantisce una frenata sicura in tutte le condizioni. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 15 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro di 14 pollici, un interasse di 1565 mm, un'altezza sella di 775 mm e una capacità del serbatoio di 12,8 l. Uno dei vantaggi di questo modello è la possibilità di equipaggiamento di alta qualità, che consente ai conducenti di personalizzare il proprio scooter. Inoltre, la BMW C 400 X MY2018 è dotata di tecnologia di illuminazione a LED, che offre una migliore visibilità durante la guida notturna. Un altro vantaggio è il vano portaoggetti variabile, che offre spazio sufficiente per riporre oggetti personali.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Passando alla Vespa GTS 300 MY2023, questo scooter presenta un design fedele alla linea originale della Vespa, che è stato aggiornato per un aspetto moderno e accattivante. Il motore eroga una potenza di 23,8 hp e una coppia di 26 Nm, che garantiscono prestazioni solide e una guida divertente. Come la BMW C 400 X MY2018, anche la Vespa GTS 300 MY2023 è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione, una frizione a forza centrifuga e un motore a 4 tempi raffreddato a liquido. Il motore ha un cilindro singolo da 278 ccm, che offre una buona combinazione di potenza ed efficienza. La sospensione anteriore è un puntone, mentre la sospensione posteriore è un'unità swing con ammortizzatore doppio shock e regolazione del precarico. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 220 mm, mentre il freno posteriore è a disco. La Vespa GTS 300 MY2023 è dotata di sistemi di assistenza ABS e controllo anti-slittamento, che migliorano la sicurezza durante la guida. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 12 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 130 mm e un diametro di 12 pollici, un interasse di 1380 mm, un'altezza sella di 790 mm e una capacità del serbatoio di 8,5 l. Uno dei vantaggi di questo modello è la sua maneggevolezza leggera e giocosa, che rende la guida divertente e facile. Inoltre, il telaio della Vespa GTS 300 MY2023 è stato migliorato per offrire maggiore comfort e stabilità rispetto ai modelli precedenti.

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW C 400 X MY2018, i montanti delle sospensioni possono risultare troppo rigidi su strade dissestate, il freno anteriore potrebbe avere bisogno di più mordente e gli accessori possono essere costosi. Per la Vespa GTS 300 MY2023, lo spazio di stivaggio sotto il sedile potrebbe essere insufficiente, le pedane del passeggero possono essere posizionate troppo all'interno e lo spazio di stivaggio sotto il sedile può riscaldarsi.

In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La BMW C 400 X MY2018 si distingue per la sua trazione e risposta pulita, il telaio sportivo e la possibilità di equipaggiamento di alta qualità. D'altra parte, la Vespa GTS 300 MY2023 si distingue per il suo nuovo design fedele alla linea originale, la maneggevolezza leggera e giocosa e il telaio più confortevole e stabile. Tuttavia, entrambi i modelli hanno alcuni svantaggi da considerare, come i montanti delle sospensioni rigidi sulla BMW C 400 X MY2018 e lo spazio di stivaggio insufficiente sotto il sedile sulla Vespa GTS 300 MY2023. Alla fine, la scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del conducente e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW C 400 X 2018 rispetto a Vespa GTS 300 2023

BMW C 400 X 2018
Vespa GTS 300 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio75 mm
CorsaCorsa69.6 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza34 hpPotenza23.8 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia26 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizioneForza centrifuga
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneVariomaticTipo di trasmissioneAutomatico
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento350 ccmSpostamento278 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneUnità Swing
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro265 mmDiametro220 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore15 polliciDiametro del pneumatico anteriore12 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore14 polliciDiametro del pneumatico posteriore12 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza1,980 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza765 mm
InterasseInterasse1,565 mmInterasse1,380 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.8 lCapacità serbatoio8.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Con il C400X, BMW è certamente arrivata bene nel segmento degli scooter di medie dimensioni. Grazie alle prestazioni competitive, la propulsione è del tutto soddisfacente e, in combinazione con il telaio sportivo, dà luogo a un vero piacere di guida. Inoltre, lo scooter può essere equipaggiato con uno standard molto elevato (con un sovrapprezzo) e può quasi essere portato al livello di una moto. Purtroppo, la messa a punto sportiva dei puntoni delle sospensioni non è molto divertente sulle strade dissestate e il freno anteriore non rende giustizia al carattere dello scooter.

Buona trazione

risposta pulita

telaio sportivo

possibilità di equipaggiamento di alta qualità

tecnologia di illuminazione a LED

vano portaoggetti variabile

I montanti delle sospensioni sono troppo rigidi su strade dissestate

il freno anteriore potrebbe avere più mordente

accessori costosi

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

La Vespa GTS 300 ha subito un lifting e una revisione tecnica. Il nuovo telaio e i nuovi freni hanno convinto su tutta la linea nel primo test. La GTS offre ancora l'incomparabile stile Vespa, ma ora lo mescola con un divertimento e un comfort di guida ancora maggiori.

nuovo design fedele alla linea originale

maneggevolezza leggera e giocosa

telaio più confortevole e stabile di prima

Spazio di stivaggio sotto il sedile insufficiente

pedane del passeggero posizionate troppo all'interno

spazio di stivaggio sotto il sedile riscaldato.

Confronto prezzi medi di mercato BMW C 400 X vs Vespa GTS 300

Vi sono delle differenze tra la BMW C 400 X 2018 e la Vespa GTS 300 2023. Serve meno tempo per vendere una BMW C 400 X, ossia 45 giorni rispetto ai 74 giorni per la Vespa GTS 300. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della BMW C 400 X a partire dall'MY 2018 e 3 della Vespa GTS 300 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della BMW C 400 X è stato pubblicato in data 18/12/2017 e registra oltre 42.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Vespa GTS 300 pubblicato in data 11/10/2022 che registra 67.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW C 400 X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Vespa GTS 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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