Yamaha MT-09 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Panoramica - Yamaha MT-09 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

La Yamaha MT-09 MY2018 e la Triumph Street Triple 675 R MY2014 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un look accattivante. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a tre cilindri raffreddati a liquido. Tuttavia, la MT-09 ha una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm, mentre la Street Triple 675 R ha una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Questo conferisce alla MT-09 un vantaggio in termini di potenza e accelerazione.

Anche le dimensioni e i pesi delle due moto differiscono leggermente. La MT-09 ha un interasse di 1440 mm e un'altezza sella di 815 mm, mentre la Street Triple 675 R ha un interasse di 1410 mm e un'altezza sella di 800 mm. Inoltre, la capacità del serbatoio della Street Triple 675 R è leggermente superiore, con 17.4 litri rispetto ai 14 litri della MT-09.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Passando ai vantaggi della MT-09, questa moto si distingue per l'armonia tra l'aspetto estetico e il carattere dinamico. Le ruote scorrevoli e la maneggevolezza vivace rendono la guida divertente e coinvolgente. Inoltre, la posizione di seduta comoda è adatta anche per i piloti più alti. Il motore incredibilmente potente è un altro punto di forza di questa moto.

D'altra parte, la Street Triple 675 R offre una maneggevolezza estrema che la rende perfetta per affrontare curve strette e strade tortuose. Il motore ricco di giri produce un meraviglioso suono a tre cilindri che contribuisce all'esperienza di guida. Inoltre, il look da streetfighter conferisce alla moto un aspetto aggressivo e distintivo. Tuttavia, i freni possono risultare bruschi e non adatti ai principianti.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Per quanto riguarda gli svantaggi, la MT-09 può risultare affaticante da guidare a velocità sostenuta e richiede una maggiore abilità di guida rispetto ad altre naked di fascia media. Inoltre, la sensazione di trazione sulla ruota posteriore potrebbe non essere ottimale e la moto potrebbe mancare di precisione.

D'altra parte, la Street Triple 675 R ha un telaio duro che offre un comfort modesto. Il motore può risultare un po' debole in basso e nel tempo potrebbe diventare abbastanza rumoroso. Infine, i freni potrebbero non essere completamente adatti ai principianti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un look accattivante, ma presentano alcune differenze significative. La Yamaha MT-09 MY2018 si distingue per la sua potenza e maneggevolezza vivace, mentre la Triumph Street Triple 675 R MY2014 offre una maneggevolezza estrema e un suono meraviglioso del tre cilindri. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2018 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha MT-09 2018
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,850 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Una moto coerente, in cui tutto si integra. La moto mantiene ciò che il suo aspetto promette. Alta tecnologia, carisma e tanta adrenalina. È un mix di supermoto, naked e streetfighter e ama essere guidata in modo irrazionale. Una moto cool. Solo rispetto alla MT-09 SP si sente la mancanza di un telaio di alta qualità.

Ottica e carattere si armonizzano perfettamente

ruote scorrevoli

maneggevolezza vivace

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

motore incredibilmente potente

Affaticante quando si guida a velocità sostenuta

la moto richiede complessivamente maggiori capacità di guida rispetto ad altre naked di fascia media

sensazione di trazione sulla ruota posteriore non ottimale

mancanza di precisione.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.

Estremamente maneggevole

motore ricco di giri

meraviglioso suono del tre cilindri

freni bruti

look da streetfighter.

Telaio duro con un comfort modesto

motore un po' debole in basso

abbastanza rumoroso nel tempo

freni non del tutto adatti ai principianti.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2018 e la Triumph Street Triple 675 R 2014. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 15. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, con 60 giorni rispetto ai 72 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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