Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Panoramica - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
La Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 e l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore offre regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di ABS, Cavalcare con il filo e Quickshifter come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 250 kg e una capacità del serbatoio di 21 litri. Gli optional includono impugnature riscaldate, luci d'angolo e fari a LED.
D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 è dotata di un motore a due cilindri in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore offre regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione e Anti-calcio come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg e una capacità del serbatoio di 18,8 litri. L'optional include fari a LED.
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Passando ai vantaggi, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 offre un Ride-By-Wire che funziona alla grande e fornisce una risposta impeccabile del motore. Inoltre, ha un ottimo pacchetto elettronico che dovrebbe rendere felice il pilota, con sospensioni elettroniche facili da regolare. Il motore a quattro cilindri in linea offre una risposta al top e la posizione di seduta è molto comoda. Inoltre, la protezione dal vento è al top.
D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 offre un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida e un DCT perfettamente funzionante. Il display a colori touch-screen è un vantaggio in termini di tecnologia. Inoltre, la moto ha una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze. Il parabrezza è perfetto per il fuoristrada.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 può risultare costosa a causa della tecnologia avanzata che offre. Inoltre, il parabrezza non è regolabile in modo ottimale.
D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 presenta paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada e un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro. Anche la protezione offerta dal parabrezza è gestibile.
In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche uniche e vantaggi distinti. La scelta tra la Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 e l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 SE 2019 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
La soluzione Kawa, concepita nel settore dell'avventura, è un'arma polivalente senza compromessi nel settore sport-touring. Il più grande punto di forza della macchina: il massimo comfort abbinato a una tecnologia all'avanguardia e alla giusta dose di sportività. Il Ride-By-Wire, in combinazione con il KECS e l'equipaggiamento elettronico, garantisce un'eccellente reattività e allo stesso tempo la massima capacità turistica. L'acceleratore finemente regolabile, la frizione morbida e il telaio elettronico assicurano una scivolata quasi maestosa sulla strada. Allo stesso tempo, l'ottima posizione di seduta e il parabrezza coordinato, se non il più bello, assicurano un'aerodinamica di altissimo livello - bravo!
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 SE 2019 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 1000 SE 2019 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Versys 1000 SE 2019 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, ossia 10 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 1000 SE, ossia 107 giorni rispetto ai 118 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY 2019 e 17 dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 25.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.